Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Концевой судовой выключатель ВПК-2110: характеристики и применение
Концевой судовой выключатель ВПК-2110 — электромеханический коммутационный аппарат серии ВПК, предназначенный для разрыва и замыкания цепей управления при достижении исполнительным органом крайнего положения. Изделие выпускается в корпусе, устойчивом к воздействию солёного тумана, вибрации и ударных нагрузок, что соответствует условиям эксплуатации на судах морского и речного флота. Аппарат относится к классу путевых выключателей и применяется в системах автоматики, где требуется механическое воздействие на шток или рычаг для переключения контактов.
Конструктивные особенности
Корпус ВПК-2110 выполняется из алюминиевого сплава или ударопрочного материала с защитным покрытием, стойким к коррозии в морской среде. Приводной механизм — толкатель с роликом либо рычаг с регулируемым углом срабатывания. Контактная группа выполнена по перекидной схеме, что обеспечивает разрыв одной цепи и замыкание другой при переходе через нейтральное положение. Степень защиты оболочки — IP54 и выше, что допускает установку в трюмах, румпельных отделениях и на открытых палубах под навесом.
Коммутационная способность рассчитана на цепи управления постоянного и переменного тока. Механическая износостойкость — не менее 1 млн циклов срабатывания. Усилие срабатывания на толкателе — в пределах 15–30 Н, что позволяет сопрягать аппарат с механизмами ограничения хода грузовых стрел, крановых установок и рулевых машин.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное напряжение | до 380 | В | переменный ток | 50 Гц |
| Номинальный ток контактов | 10 | А | при 380 В | категория АС-11 |
| Степень защиты | IP54 | — | по ГОСТ 14254 | пыле- и брызгозащита |
| Диапазон температур | –40…+55 | C | окружающая среда | морской климат |
| Механический ресурс | 1 000 000 | циклов | без нагрузки | не менее |
| Усилие срабатывания | 15–30 | Н | на толкателе | регулируемое |
Области применения
- Системы ограничения хода грузовых кранов и стрел на судах портового и рейдового флота.
- Рулевые машины и приводы поворотных насадок — контроль крайних положений пера руля.
- Механизмы подъёма и опускания шлюпбалок, трапов и аппарелей.
- Автоматика люковых закрытий и грузовых трюмов.
- Конвейерные и перегрузочные линии в портовых терминалах.
- Системы вентиляции и заслонок машинно-котельных отделений.
Монтаж и эксплуатация
Установка ВПК-2110 производится на кронштейнах или фланцах с креплением болтами М6–М8. При монтаже необходимо обеспечить соосность толкателя с упором механизма, чтобы исключить боковые нагрузки на шток. Регулировка момента срабатывания осуществляется заменой возвратной пружины или изменением положения рычага. Подключение — через кабельные вводы с уплотнением, рассчитанные на кабель диаметром 8–14 мм.
В процессе эксплуатации рекомендуется периодическая проверка состояния контактов и очистка приводного механизма от солевых отложений. Ресурс контактной группы при коммутации индуктивной нагрузки снижается до 300 000 циклов, что требует учёта при проектировании систем с частыми срабатываниями.
Вопросы и ответы
Какое напряжение коммутирует ВПК-2110?
Аппарат рассчитан на цепи до 380 В переменного тока частотой 50 Гц и до 220 В постоянного тока. Номинальный ток контактов — 10 А при активной нагрузке.
Можно ли устанавливать выключатель на открытой палубе?
Степень защиты IP54 допускает установку под навесом или в кожухе, защищающем от прямого воздействия струй воды и осадков. Для открытых зон без укрытия рекомендуется дополнительная герметизация ввода.
Какой ресурс контактной группы при индуктивной нагрузке?
При коммутации цепей с индуктивной нагрузкой ресурс снижается до 300 000 циклов. Для увеличения срока службы применяют искрогасящие цепи.
Чем регулируется усилие срабатывания?
Усилие на толкателе в пределах 15–30 Н регулируется заменой возвратной пружины или изменением плеча рычага. Точная настройка производится по месту при наладке механизма.