Концевой судовой выключатель ВПК-2110-БУ2 в Минске

Концевой судовой выключатель ВПК-2110-БУ2 — взрывозащищенная коммутация для морских систем

Концевой судовой выключатель ВПК-2110-БУ2 — взрывозащищенный коммутационный аппарат, предназначенный для контроля конечных положений механизмов в системах управления судовым оборудованием. Исполнение БУ2 подтверждает соответствие требованиям для работы во взрывоопасных зонах классов 1 и 2, а также в условиях повышенной влажности и вибрации, характерных для морской эксплуатации.

Аппарат рассчитан на коммутацию цепей управления постоянного и переменного тока. Конструкция включает герметичный корпус с кабельным вводом, обеспечивающим степень защиты от проникновения воды и пыли. Внутренний механизм оснащен контактной группой с принудительным размыканием, что исключает ложные срабатывания при вибрационных нагрузках и обеспечивает надежную фиксацию состояния контролируемого механизма.

Технические характеристики ВПК-2110-БУ2

Выключатель функционирует в цепях с номинальным напряжением до 220 В постоянного тока и до 380 В переменного тока частотой 50 Гц. Коммутируемый ток — до 6 А при активной нагрузке. Механический ресурс составляет не менее 10 циклов, электрический — не менее 10 циклов при номинальной нагрузке, что обеспечивает длительную безотказную работу в системах автоматики.

Конструктивные особенности и принцип действия

Привод выключателя — роликовый рычаг с возвратной пружиной, обеспечивающий срабатывание при воздействии на ролик кулачка или упора контролируемого механизма. Переключение контактов происходит при повороте рычага на угол не менее 30 от нейтрального положения. Контактная группа выполнена по схеме с одним переключающим контактом, что позволяет использовать аппарат как для сигнализации конечных положений, так и для управления релейно-контакторными схемами.

Корпус изготовлен из алюминиевого сплава с порошковым покрытием, устойчивым к воздействию морской атмосферы и соляного тумана. Уплотнения кабельного ввода и крышки выполнены из маслобензостойкой резины, сохраняющей эластичность при низких температурах. Крепежные элементы — из нержавеющей стали, что исключает коррозионное разрушение в условиях повышенной влажности.

Применение в судовых системах

ВПК-2110-БУ2 устанавливается в системах управления палубными механизмами, грузоподъемными устройствами, люковыми закрытиями и противопожарными системами. Аппарат контролирует крайние положения стрел кранов, захватов, задвижек и клапанов, передавая дискретные сигналы в схемы автоматики и сигнализации.

• Системы управления грузовыми лебедками и кранами
• Приводы люковых закрытий и аппарелей
• Запорная арматура трубопроводов с электроприводом
• Противопожарные системы и системы орошения
• Механизмы якорно-швартовных устройств
• Системы автоматизации машинного отделения

Взрывозащищенное исполнение БУ2 допускает установку в помещениях и зонах, где возможно образование взрывоопасных смесей газов и паров с воздухом. Это расширяет область применения аппарата на танкерах, газовозах и других судах, перевозящих легковоспламеняющиеся грузы.

Монтаж и обслуживание

Крепление выключателя — на плоскую поверхность двумя винтами М6, допускается установка в любом пространственном положении. Подключение проводников сечением до 2,5 мм выполняется под винтовые зажимы внутри клеммной колодки. Кабельный ввод рассчитан на кабель с наружным диаметром 10–14 мм и обеспечивает надежную фиксацию и герметизацию.

Периодическое обслуживание сводится к проверке надежности крепления, состояния уплотнений и контактных соединений. При эксплуатации в условиях повышенной запыленности рекомендуется очистка роликового рычага от загрязнений, препятствующих свободному ходу. Замена контактной группы производится без демонтажа корпуса с места установки.

Вопросы и ответы