Концевой судовой выключатель ВПК-2111-БУ2 в Минске

Концевой судовой выключатель ВПК-2111-БУ2: особенности и применение

Концевой судовой выключатель ВПК-2111-БУ2 — коммутационный аппарат, предназначенный для работы в цепях управления и сигнализации судовых электроприводов. Исполнение БУ2 подтверждает пригодность устройства для эксплуатации в условиях умеренного и холодного морского климата при непосредственном воздействии морской воды и атмосферных осадков. Аппарат рассчитан на функционирование при температуре окружающей среды от –40 до +45 C и относительной влажности до 98 % при температуре 25 C, что соответствует требованиям, предъявляемым к оборудованию, размещаемому на открытых палубах и в неотапливаемых отсеках.

Конструктивное исполнение и принцип действия

ВПК-2111-БУ2 относится к группе конечных выключателей с роликовым рычагом, обеспечивающим механическое воздействие на контактную систему при набегании кулачка или упора. Корпус изделия выполнен из ударопрочного материала, стойкого к соляному туману и ультрафиолетовому излучению. Степень защиты оболочки — IP66, что исключает проникновение пыли и защищает внутренние элементы от мощных водяных струй при мойке палубы. Уплотнения и кабельные вводы сохраняют герметичность при вибрационных нагрузках и деформациях корпуса судна.

Коммутационная группа аппарата рассчитана на переключение цепей постоянного и переменного тока. Контакты выполнены из серебросодержащего материала, что обеспечивает стабильное переходное сопротивление в течение всего срока службы. Возврат рычага в исходное положение осуществляется пружинным механизмом с регулируемым усилием, что позволяет настраивать выключатель под конкретную кинематику привода.

Технические параметры ВПК-2111-БУ2

Номинальное напряжение коммутируемых цепей составляет до 220 В постоянного тока и до 380 В переменного тока частотой 50 Гц. Номинальный ток контактов — 6 А. Механическая износостойкость достигает 10⁶ циклов, электрическая — не менее 10⁵ циклов при активной нагрузке. Устройство сохраняет работоспособность при вибрации с частотой до 25 Гц и амплитудой до 1 мм, а также при ударных нагрузках многократного действия с ускорением до 30 м/с.

Области применения в судовых системах

Выключатель ВПК-2111-БУ2 применяется в качестве датчика конечного положения в механизмах, работающих в условиях повышенной влажности и агрессивной морской среды. Основные узлы установки:

• краны и грузоподъёмные устройства — контроль крайних положений стрелы и крюковой подвески;
• палубные механизмы — шпили, брашпили, лебёдки для ограничения хода рабочих органов;
• люковые закрытия и аппарели — сигнализация полного открытия или закрытия;
• системы вентиляции и кондиционирования — контроль положения заслонок и шиберов;
• рулевые устройства — ограничение угла перекладки пера руля.

Аппарат пригоден для установки в системах автоматизации судовых энергетических установок, где требуется надёжная фиксация положения исполнительных механизмов с передачей сигнала в цепи дистанционного управления. Благодаря герметичному исполнению выключатель может монтироваться непосредственно на механизмах, расположенных на открытой палубе, в районе грузовых трюмов и в насосных отделениях.

Монтаж и условия эксплуатации

Крепление выключателя осуществляется на плоской поверхности с помощью двух винтов М6. Подключение проводников производится через герметичный кабельный ввод, допускающий использование кабеля с наружным диаметром от 8 до 12 мм. При монтаже необходимо обеспечить свободный ход рычага в пределах рабочего угла и исключить ударные воздействия на корпус при срабатывании. Регулировка положения упора выполняется с учётом требуемого момента переключения контактов.

Устройство сохраняет параметры при длительном воздействии соляного тумана, нефтепродуктов и смазочных материалов, что характерно для машинных отделений и районов грузовых операций. Вибрационные нагрузки, возникающие при работе главных двигателей и винторулевых колонок, не приводят к ложным срабатываниям контактной группы.

Вопросы и ответы