Концевой судовой выключатель ВПК-2112 БУ2 в Минске

Концевой судовой выключатель ВПК-2112 БУ2

Концевой судовой выключатель ВПК-2112 БУ2 — взрывозащищённый коммутационный аппарат, предназначенный для контроля крайних положений механизмов в системах управления судовым оборудованием. Исполнение БУ2 подтверждает соответствие требованиям для работы в условиях умеренного и холодного морского климата при повышенной вибрации и качке.

Аппарат рассчитан на коммутацию цепей управления постоянного и переменного тока номинальным напряжением до 220 В. Конструкция корпуса обеспечивает степень защиты IP66, что исключает проникновение водяных струй и пыли при эксплуатации в открытых палубах, насосных отделениях и других помещениях с высокой влажностью. ВПК-2112 БУ2 сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –50 до +50 C.

Конструктивные особенности

Механизм выключателя построен на базе рычажного привода с роликовым толкателем, который обеспечивает срабатывание при воздействии упора или кулачка движущегося механизма. Возврат контактной системы осуществляется пружиной, что гарантирует стабильное усилие переключения в диапазоне 10–20 Н. Коммутационная группа выполнена по схеме с разрывом цепи в двух точках, что повышает надёжность отключения в цепях с индуктивной нагрузкой.

Корпус ВПК-2112 БУ2 отлит из алюминиевого сплава и покрыт атмосферостойкой эмалью, устойчивой к воздействию морской соли и ультрафиолета. Кабельный ввод допускает подключение проводников сечением до 2,5 мм, а уплотнительные элементы обеспечивают герметичность ввода при наружном диаметре кабеля 10–14 мм.

Технические параметры

Области применения

ВПК-2112 БУ2 устанавливается в кинематических цепях судовых механизмов для формирования сигналов о достижении конечных положений исполнительных органов. Типовые точки монтажа — люковые закрытия, грузовые стрелы, лебёдочные устройства, системы вентиляции и балластной магистрали.

• контроль крайних положений крышек люков и сходных трапов
• сигнализация открытия/закрытия клапанов балластной системы
• блокировка приводов грузоподъёмных устройств при выходе упора
• ограничение хода штормовых портов и вентиляционных захлопок
• коммутация цепей аварийно-предупредительной сигнализации

Применение выключателя в системах автоматики судовых энергетических установок позволяет исключить аварийные режимы, связанные с перебегом механизмов. Аппарат рассчитан на длительную работу в составе схем релейно-контактного управления, а также может использоваться в цепях дискретных входов программируемых логических контроллеров.

Монтаж и обслуживание

Крепление ВПК-2112 БУ2 выполняется на плоской поверхности через два отверстия диаметром 6 мм, межосевое расстояние — 40 40 мм. Подключение проводников производится винтовыми зажимами, допускающими использование наконечников типа НШВИ. Регулировка момента срабатывания осуществляется поворотом рычага относительно корпуса с фиксацией в одном из четырёх положений через 90.

Периодичность ревизии контактной группы — не реже одного раза в год при плановом техническом обслуживании судовой электроавтоматики. При замене аппарата необходимо выдерживать момент затяжки крышки 1,2–1,5 Нм для сохранения герметичности уплотнения.

Вопросы и ответы