Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Конвейерные ленты общего назначения ТУ 38.305138-99
Конвейерные ленты общего назначения, изготовленные по ТУ 38.305138-99, представляют собой многослойные резинотканевые тяговые элементы, предназначенные для транспортирования сыпучих, кусковых и штучных грузов на стационарных и передвижных конвейерных установках. Технические условия регламентируют конструкцию, физико-механические показатели и методы контроля для лент с тканевым каркасом из полиэфирных или полиамидных нитей, работающих в условиях умеренного и холодного климата при температуре окружающей среды от –45 C до +60 C.
Каркас ленты формируется из нескольких прокладок ткани, пропитанных и обрезиненных с двух сторон. В качестве тягового слоя применяются ткани типа ТК-100, ТК-200, ТК-300 с разрывной прочностью по основе от 100 до 300 Н/мм. Наружные обкладки изготавливаются из резиновой смеси на основе каучука общего назначения, обеспечивающей сопротивление истиранию, атмосферным воздействиям и многократным изгибам. Толщина рабочей обкладки варьируется от 3 до 6 мм, нерабочей — от 1 до 2 мм в зависимости от класса абразивности транспортируемого материала.
Ленты по ТУ 38.305138-99 выпускаются в двух исполнениях: общего назначения (тип 1) и морозостойкие (тип 2). Морозостойкое исполнение сохраняет работоспособность при температуре до –45 C за счет введения в резиновую смесь пластификаторов, снижающих температуру стеклования. Ширина лент составляет от 300 до 2000 мм, количество прокладок — от 2 до 6, что позволяет подбирать ленту под конкретные условия эксплуатации: длину конвейера, угол наклона, насыпную плотность груза и производительность установки.
Конструктивные особенности и материалы
Тяговый каркас ленты воспринимает продольные усилия, возникающие при движении конвейера, и определяет ее прочностные характеристики. Прокладки соединяются между собой резиновым межпрокладочным слоем, который обеспечивает монолитность конструкции и передачу напряжений между слоями. Бортовые части ленты предохраняются от механических повреждений и расслоения за счет специальной обработки кромок — обрезки с последующей герметизацией резиновой смесью.
Для стыковки лент в бесконечную ленту применяются два основных способа: горячая вулканизация стыкового соединения и механическое соединение с помощью замков. Вулканизированный стык обеспечивает прочность на разрыв до 85–90 % от прочности целой ленты и рекомендуется для конвейеров с высокими нагрузками. Механические замки используются при необходимости быстрой замены ленты или в условиях ограниченного доступа к месту стыковки.
Области применения
Ленты данного типа находят применение в различных отраслях промышленности, где требуется надежное транспортирование материалов с температурой до +60 C:
- горнодобывающая промышленность — транспортирование руды, щебня, песка, гравия на обогатительных фабриках и дробильно-сортировочных комплексах;
- строительная индустрия — перемещение цемента, извести, гипса, керамзита на заводах ЖБИ и производственных линиях;
- агропромышленный комплекс — подача зерна, комбикормов, минеральных удобрений на элеваторах и зернообрабатывающих предприятиях;
- металлургическое производство — удаление окалины, шлака, шихтовых материалов на агломерационных фабриках;
- теплоэнергетика — подача угля, торфа и золошлаковых смесей на топливоподающих трактах ТЭС.
Технические характеристики
| Параметр | ТК-100 | ТК-200 | ТК-300 |
|---|---|---|---|
| Прочность каркаса, Н/мм | 100 | 200 | 300 |
| Количество прокладок | 2–4 | 3–5 | 4–6 |
| Толщина рабочей обкладки, мм | 3–4 | 4–5 | 5–6 |
| Ширина ленты, мм | 300–1200 | 400–1600 | 500–2000 |
| Рабочая температура, C | –25…+60 | –25…+60 | –45…+60 |
Выбор конкретной марки ленты осуществляется на основе тягового расчета конвейера, учитывающего длину трассы, высоту подъема груза, скорость движения ленты и характеристики транспортируемого материала. Для крупнокусковых грузов с острыми кромками рекомендуется применять ленты с усиленной рабочей обкладкой толщиной 6 мм и каркасом повышенной прочности, что снижает риск сквозных повреждений и увеличивает межремонтный период.
Вопросы и ответы
Какие ткани применяются в каркасе лент по ТУ 38.305138-99?
В каркасе используются полиэфирные и полиамидные ткани марок ТК-100, ТК-200, ТК-300 с прочностью по основе от 100 до 300 Н/мм. Выбор ткани определяется требуемой прочностью ленты и условиями эксплуатации конвейера.
Чем отличается морозостойкое исполнение ленты от общего назначения?
Морозостойкое исполнение (тип 2) сохраняет эластичность и работоспособность при температуре до –45 C, тогда как лента общего назначения (тип 1) рассчитана на эксплуатацию при температуре не ниже –25 C. Разница достигается составом резиновой смеси обкладок.
Какой способ стыковки лент рекомендуется для конвейеров с высокой нагрузкой?
Для высоконагруженных конвейеров рекомендуется горячая вулканизация стыка, обеспечивающая прочность соединения до 85–90 % от прочности целой ленты. Механические замки применяются при необходимости быстрой замены или в стесненных условиях монтажа.
Какая максимальная температура транспортируемого материала допускается?
Ленты общего назначения по ТУ 38.305138-99 рассчитаны на перемещение материалов с температурой до +60 C. Для горячих грузов с температурой выше указанной необходимо применять теплостойкие ленты специального исполнения.