Конвейерные ленты 1ШТС в Минске


Конвейерные ленты 1ШТС: конструкция и область применения

Конвейерная лента 1ШТС — двухпрокладочная тканевая лента с резиновой обкладкой, предназначенная для транспортирования сыпучих и штучных грузов на предприятиях горнодобывающего, металлургического и строительного комплексов. Обозначение расшифровывается как: одна тканевая прокладка из полиэфирных нитей (Т) и одна прокладка из полиамидных нитей (С) — комбинированная конструкция каркаса, обеспечивающая сочетание прочности на разрыв и эластичности при многократных перегибах на барабанах.

Каркас ленты 1ШТС изготавливается из синтетических тканей с высокой разрывной нагрузкой — от 100 до 315 Н/мм на одну прокладку. Рабочая и нерабочая стороны покрыты резиновой обкладкой толщиной от 3 до 6 мм, что обеспечивает устойчивость к абразивному износу при транспортировании руды, щебня, песка, цемента и других материалов с высокой насыпной плотностью. Лента сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –45 C до +60 C, что позволяет эксплуатировать её в условиях Крайнего Севера и в горячих цехах металлургических предприятий.

Технические характеристики ленты 1ШТС

Прочностные показатели ленты 1ШТС определяются типом применяемой ткани и количеством прокладок. Разрывная нагрузка одной прокладки составляет 100–315 Н/мм ширины, относительное удлинение при разрыве — не более 12–14%. Прочность связи между прокладками и резиновой обкладкой — не менее 4 Н/мм. Рабочая температура транспортируемого материала ограничена +60 C для стандартного исполнения; для горячих грузов применяются модификации с термостойкой резиной.

ПараметрЗначение для ткани ТА-100Значение для ткани ТА-200Значение для ткани ТК-300Метод контроля
Разрывная нагрузка прокладки, Н/мм100200300ГОСТ 6768
Толщина обкладки рабочей стороны, мм346ГОСТ 15902.2
Прочность связи обкладки с каркасом, Н/мм456ГОСТ 6768
Относительное удлинение при разрыве, %121314ГОСТ 15902.2

Конструктивные особенности и преимущества

Комбинированная структура каркаса 1ШТС обеспечивает высокую гибкость ленты, что позволяет применять её на конвейерах с барабанами малого диаметра — от 200 мм. Полиэфирная прокладка придаёт каркасу стабильность геометрических размеров и низкое удлинение под нагрузкой, а полиамидная — повышает ударную вязкость и сопротивление многократным изгибам. Такое сочетание делает ленту 1ШТС оптимальной для конвейеров средней производительности с длиной става до 300 м.

Лента 1ШТС поставляется в бухтах длиной до 100 м, ширина полотна — от 300 до 1200 мм. Стыковка производится методом горячей вулканизации или механическими замками. Для повышения сцепления с приводным барабаном рабочая поверхность может иметь шевронный или ромбовидный профиль. По согласованию с заказчиком возможна поставка ленты с пищевой резиной для предприятий агропромышленного комплекса.

Применение ленты 1ШТС

  • Магистральные и перегрузочные конвейеры на обогатительных фабриках и дробильно-сортировочных комплексах.
  • Транспортирование шихтовых материалов в доменных и сталеплавильных цехах.
  • Подача инертных материалов на бетоносмесительных узлах и асфальтобетонных заводах.
  • Перемещение зерна, комбикормов и минеральных удобрений на элеваторах и складах.
  • Удаление вскрышных пород на угольных разрезах и рудниках открытого типа.

Вопросы и ответы

Чем лента 1ШТС отличается от однотипной ленты 2ШТС?

Лента 1ШТС имеет две прокладки — одну полиэфирную и одну полиамидную, тогда как 2ШТС содержит две полиэфирные прокладки. За счёт полиамидной составляющей лента 1ШТС обладает повышенной устойчивостью к ударным нагрузкам и лучше работает на конвейерах с частыми пусками под нагрузкой.

Какая максимальная температура транспортируемого материала допустима?

Для стандартного исполнения с бутадиен-стирольной резиной — до +60 C. При необходимости транспортирования горячих материалов до +100 C применяется модификация с термостойкой обкладкой на основе этилен-пропиленового каучука.

Какой минимальный диаметр барабана допустим для ленты 1ШТС?

Минимальный диаметр приводного и натяжного барабанов составляет 200 мм для лент с разрывной нагрузкой до 200 Н/мм и 250 мм для лент с нагрузкой 300 Н/мм. При меньших диаметрах возрастает риск расслоения каркаса в зоне перегиба.

Каким способом выполняется стыковка ленты 1ШТС?

Рекомендуется горячая вулканизация ступенчатым или косым стыком, обеспечивающая прочность соединения не менее 85% от прочности целого полотна. Для временного ремонта допускается применение механических замков типа «шарнир» или «крюк».