Конвейерные ленты 2ЛМА: технические характеристики и области применения
Конвейерные ленты 2ЛМА — резинотканевые ленты общего назначения с двухслойным тяговым каркасом на основе комбинированных тканей (лавсан-хлопок), предназначенные для транспортирования сыпучих и кусковых материалов на конвейерах с умеренными нагрузками. Маркировка «2Л» указывает на два слоя прокладок, «М» — на морозостойкое исполнение рабочей обкладки, «А» — на тип резиновой смеси с повышенной стойкостью к абразивному износу. Ленты выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 20-2018 и применяются в составе стационарных и передвижных ленточных конвейеров.
Конструкция и материалы
Тяговый каркас ленты 2ЛМА формируется из двух слоёв ткани ТК-200 или ТК-100 с прочностью по основе 200 и 100 Н/мм соответственно. Резиновые обкладки наносится с рабочей и нерабочей сторон; толщина рабочей обкладки варьируется от 3,0 до 6,0 мм, нерабочей — от 1,0 до 2,0 мм. Морозостойкая резиновая смесь сохраняет эластичность при температуре до –45 C, что обеспечивает работоспособность ленты в условиях холодного климата и неотапливаемых производственных помещений.
Прочностные характеристики каркаса обеспечивают разрывное усилие в пределах 200–400 Н/мм ширины ленты в зависимости от типоразмера. Относительное удлинение при разрыве по основе не превышает 20 %, что ограничивает вытяжку ленты в процессе эксплуатации и снижает потребность в частой переналадке натяжных устройств.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица измерения | Условия эксплуатации | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ширина ленты | 400–1400 | мм | Стационарные конвейеры | По ГОСТ 20-2018 |
| Число прокладок | 2 | шт. | — | Ткань ТК-200 |
| Толщина рабочей обкладки | 3,0–6,0 | мм | Абразивные материалы | Класс А |
| Прочность по основе | 200 | Н/мм | — | На 1 прокладку |
| Диапазон температур | –45…+60 | C | Морозостойкое исполнение | Без потери эластичности |
| Скорость ленты | до 3,15 | м/с | Сыпучие грузы | Ограничение по нагреву |
Области применения
- Горно-обогатительные комбинаты: транспортирование руды, щебня, гравия на дробильно-сортировочных узлах.
- Цементные производства: подача клинкера, известняка, гипса в мельницы и силосы.
- Угольные разрезы и шахты: перемещение рядового угля и породы на ленточных конвейерах.
- Металлургические цеха: подача агломерата, окатышей, кокса в загрузочные устройства печей.
- Строительная индустрия: транспортирование песка, гравия, сухих смесей на бетоносмесительных установках.
- Пищевая промышленность: перемещение зерна, сахара, соли на элеваторах и складах сыпучих материалов.
Эксплуатационные ограничения
Ленты 2ЛМА не предназначены для транспортирования горячих материалов с температурой выше +60 C, а также для работы в условиях прямого воздействия масел, бензина и органических растворителей. При эксплуатации в условиях повышенной влажности и агрессивных сред требуется применение лент с маслостойкой или кислотостойкой обкладкой. Натяжение ленты регулируется винтовыми или грузовыми натяжными устройствами; рекомендуемое усилие натяжения определяется типом конвейера и массой транспортируемого груза.
Вопросы и ответы
Как расшифровывается маркировка 2ЛМА?
«2Л» — два слоя прокладок в тяговом каркасе, «М» — морозостойкое исполнение резиновых обкладок, «А» — тип резиновой смеси с повышенной абразивной стойкостью.
При какой минимальной температуре допускается эксплуатация лент 2ЛМА?
Морозостойкая резиновая смесь сохраняет эластичность до –45 C. При более низких температурах возможно растрескивание обкладки и потеря тяговых свойств.
Можно ли использовать ленты 2ЛМА для транспортирования горячих материалов?
Нет. Верхний предел рабочей температуры составляет +60 C. Для горячих грузов применяются ленты с теплостойкой обкладкой, например, марки 2ЛТ.
Какой тип ткани используется в каркасе лент 2ЛМА?
Применяется комбинированная ткань ТК-200 или ТК-100 на основе лавсана и хлопка с прочностью по основе 200 и 100 Н/мм соответственно.
