Конвейерные ленты РТЛ-1500 в Минске

Конвейерные ленты РТЛ-1500: технические характеристики и применение

Конвейерная лента РТЛ-1500 — тканевая резинотросовая лента с прочностным классом 1500 Н/мм, предназначенная для транспортирования насыпных и штучных грузов на магистральных конвейерах средней и повышенной производительности. Обозначение РТЛ расшифровывается как «резинотросовая лента», а числовой индекс указывает на номинальную прочность тягового каркаса по ширине ленты.

Тяговый каркас РТЛ-1500 сформирован из продольно расположенных стальных тросов диаметром 4,5–6,3 мм с шагом расстановки 10–12 мм, заключённых в резиновую матрицу. Такая конструкция обеспечивает высокую продольную жёсткость при сохранении поперечной гибкости, необходимой для огибания барабанов малого диаметра. В отличие от многослойных тканевых лент, РТЛ-1500 не подвержена расслоению и характеризуется минимальным относительным удлинением под нагрузкой — не более 0,25% при рабочем натяжении.

Конструктивные особенности и материалы

Рабочая обкладка РТЛ-1500 изготавливается из износостойкой резины на основе бутадиен-стирольного или натурального каучука. В зависимости от условий эксплуатации применяются обкладки различных классов:

• тип А — абразивостойкая, для транспортирования руды, щебня, кокса;
• тип Б — повышенной прочности, для крупнокусковых грузов с острыми кромками;
• тип В — маслобензостойкая, для нефтепродуктов и химических веществ;
• тип Г — морозостойкая, сохраняющая эластичность при температуре до –45 C.

Неконвейерная (нижняя) обкладка толщиной 3–4 мм обеспечивает защиту каркаса от воздействия влаги и механических повреждений со стороны роликоопор. Бортовые части ленты дополнительно усиливаются для предотвращения продольных порезов при загрузке абразивных материалов.

Технические параметры РТЛ-1500

Области применения

Лента РТЛ-1500 востребована на предприятиях горнодобывающей отрасли для магистральных конвейеров, транспортирующих железную руду, уголь, известняк на расстояния до 3–5 км. В цементной промышленности она используется на линиях подачи клинкера и сырьевой шихты, в металлургии — для перемещения агломерата, окатышей и шлаковых отходов.

На обогатительных фабриках РТЛ-1500 устанавливается на конвейерах с углом наклона до 18–20, где требуется высокая продольная жёсткость для предотвращения провисания ленты между роликоопорами. Благодаря низкой ползучести каркаса лента пригодна для конвейеров с большим расстоянием между приводными и натяжными станциями, включая системы с промежуточными приводами.

Для стыковки РТЛ-1500 применяются вулканизированные соединения внахлёстку с длиной стыка 600–900 мм, обеспечивающие прочность на разрыв не менее 85% от номинальной. Допускается также механическое соединение с помощью замков, однако при магистральных перевозках предпочтение отдаётся горячей вулканизации, исключающей ударные нагрузки на стыковочный узел.

Критерии выбора и совместимость

При подборе РТЛ-1500 учитываются ширина ленты (800–2000 мм), скорость движения (до 4 м/с) и максимальный размер куска транспортируемого материала. Для крупнокусковых грузов с размером куска 300–500 мм рекомендуется толщина рабочей обкладки не менее 8 мм, для мелкодисперсных пылящих материалов — 6 мм с закрытой структурой резины.

Лента совместима с барабанами диаметром от 800 мм (приводные) и от 500 мм (отклоняющие), что позволяет применять её в стеснённых условиях наклонных стволов шахт и перегрузочных узлов. Для конвейеров, работающих на открытых площадках в условиях низких температур, следует заказывать исполнение с морозостойкой обкладкой типа Г, сохраняющей трещиностойкость при изгибе на барабанах до –45 C.

Вопросы и ответы