Корабельные амортизаторы АКСС-И АКСС-40И в Минске

Корабельные амортизаторы АКСС-И АКСС-40И

Корабельные амортизаторы АКСС-40И — это резинометаллические виброизоляторы рамного типа, предназначенные для снижения структурного шума и вибрации, передаваемых от судовых механизмов на корпусные конструкции. Индекс «И» в маркировке указывает на исполнение с повышенной энергоемкостью, что достигается за счет оптимизированной геометрии резинового массива и увеличенного коэффициента относительного демпфирования. Амортизаторы АКСС-И рассчитаны на работу в условиях качки, вибрационных нагрузок и ударных воздействий, характерных для корабельных условий эксплуатации.

Конструктивно амортизатор АКСС-40И представляет собой несущую раму из углеродистой стали с привулканизированным к ней резиновым слоем на основе бутилкаучука. Такая схема обеспечивает равномерное распределение нагрузки по опорной поверхности и исключает концентрацию напряжений в точках крепления. Номинальная статическая нагрузка на один амортизатор составляет 400 кгс (3,92 кН), что позволяет использовать их для виброизоляции агрегатов средней массы — насосных агрегатов, вентиляторов, компрессоров, дизель-генераторов малой и средней мощности.

Технические характеристики и конструктивные особенности

Амортизаторы АКСС-И серии 40И обеспечивают эффективную виброизоляцию в диапазоне частот от 15 до 60 Гц, что соответствует рабочим частотам большинства судовых механизмов с частотой вращения 750–3000 об/мин. Собственная частота колебаний нагруженного амортизатора — 12–18 Гц, что позволяет достигать степени виброизоляции до 85–90% на резонансных частотах.

• Номинальная нагрузка — 400 кгс (3,92 кН)
• Диапазон рабочих температур — от –50 до +70 C
• Предельная статическая деформация — не более 15% от высоты резинового массива
• Коэффициент относительного демпфирования — 0,15–0,25
• Ресурс — не менее 15 000 часов наработки

Резиновый массив амортизатора АКСС-40И стоек к воздействию морской воды, тумана, масляных паров и топлива, что подтверждено испытаниями в камерах солевого тумана. Крепежные отверстия в раме выполнены под болты М16, что унифицирует монтаж с типовыми фундаментными конструкциями судового машиностроения.

Применение в судовых системах

Амортизаторы АКСС-И применяются для виброизоляции оборудования, устанавливаемого на главные и вспомогательные фундаменты в машинных отделениях, насосных станциях и вентиляционных камерах. Основные области использования:

• Виброизоляция насосных агрегатов систем охлаждения и пожаротушения
• Установка вентиляторов приточной и вытяжной вентиляции
• Крепление компрессорного оборудования холодильных машин
• Виброизоляция дизель-генераторных установок аварийного электроснабжения
• Монтаж гидравлических агрегатов рулевых машин

При проектировании виброизоляции с использованием амортизаторов АКСС-40И необходимо учитывать, что они эффективно работают только при вертикальной ориентации нагрузки. Для восприятия горизонтальных усилий и моментов рекомендуется комбинированная установка с упорными виброизоляторами. Монтаж амортизаторов должен производиться на ровные фундаментные плиты с допуском плоскостности не более 0,1 мм на 100 мм длины.

Условия эксплуатации и контроль технического состояния

Амортизаторы АКСС-40И сохраняют работоспособность при воздействии вибрационных нагрузок с ускорением до 5g в диапазоне частот 5–100 Гц и ударных нагрузок с пиковым ускорением до 15g. Допустимая температура окружающей среды при кратковременном воздействии (до 1 часа) — до +100 C. При длительной эксплуатации при температурах выше +70 C наблюдается ускоренное старение резинового массива, что приводит к снижению эластичности и увеличению жесткости амортизатора.

В процессе эксплуатации необходимо проводить периодический осмотр амортизаторов на предмет трещин в резиновом массиве, отслоения резины от металлической рамы и остаточной деформации. Контроль состояния выполняется визуально при каждом плановом осмотре судового оборудования, а также после интенсивных ударных нагрузок. При обнаружении сквозных трещин глубиной более 2 мм или отслоения резины по площади более 10% амортизатор подлежит замене.

Вопросы и ответы