Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Корабельные амортизаторы АКСС-И и АКСС-85И-ММ: резинометаллические опоры судового оборудования
Корабельные амортизаторы АКСС-И и АКСС-85И-ММ — резинометаллические виброизолирующие опоры серии АКСС, предназначенные для снижения структурного шума и вибрации, передаваемых от судовых механизмов на корпусные конструкции. Изделия устанавливаются под главные двигатели, дизель-генераторы, компрессоры, насосные агрегаты, вентиляторы систем общесудовой вентиляции и кондиционирования, а также под вспомогательное оборудование машинных отделений. Конструктивно амортизатор представляет собой металлический корпус с вулканизированным резиновым упругим элементом, работающим на сдвиг и сжатие одновременно.
Модификация АКСС-85И-ММ отличается увеличенной статической нагрузкой на опору и применяется в схемах монтажа тяжёлых дизель-генераторов и главных двигателей средней мощности. Индекс «ММ» указывает на исполнение, адаптированное к условиям машинного отделения: повышенная стойкость резины к нефтепродуктам, морской воде и рабочей температуре до +70 C. Амортизаторы серии АКСС-И рассчитаны на эксплуатацию при температурах от –30 C до +70 C и сохраняют упругие характеристики при крене судна до 15 и длительном воздействии знакопеременных нагрузок.
Технические параметры и исполнения
Основная характеристика амортизаторов АКСС — статическая нагрузка на одну опору и собственная частота колебаний в вертикальном направлении. Для серии АКСС-И номинальная нагрузка составляет от 0,5 до 6,0 кН, для АКСС-85И-ММ — от 8 до 20 кН в зависимости от типоразмера. Собственная частота системы «оборудование — амортизаторы» лежит в диапазоне 8–15 Гц, что обеспечивает эффективную виброизоляцию при частотах возмущения выше 20 Гц.
| Типоразмер | Статическая нагрузка, кН | Собственная частота, Гц | Диапазон температур, C | Ресурс, ч |
|---|---|---|---|---|
| АКСС-И-1 | 0,5–1,5 | 10–14 | –30…+70 | 50 000 |
| АКСС-И-3 | 2,0–4,0 | 9–13 | –30…+70 | 50 000 |
| АКСС-И-6 | 4,5–6,0 | 8–12 | –30…+70 | 50 000 |
| АКСС-85И-ММ-10 | 8,0–12,0 | 8–11 | –30…+70 | 60 000 |
| АКСС-85И-ММ-20 | 14,0–20,0 | 7–10 | –30…+70 | 60 000 |
Конструкция и материалы
Упругий элемент амортизаторов АКСС-И и АКСС-85И-ММ изготавливается из резины на основе натурального или бутадиен-нитрильного каучука. Для исполнения «ММ» применяется маслостойкая резина с повышенным содержанием нитрильного каучука, обеспечивающая набухание не более 10 % при выдержке в дизельном топливе в течение 72 ч. Металлические детали — корпус, фланцы, крепёжные элементы — выполняются из конструкционной стали с антикоррозионным покрытием, рассчитанным на эксплуатацию в условиях повышенной влажности и солевого тумана.
Крепление амортизаторов к фундаменту и к раме оборудования осуществляется через болтовые соединения. Монтажные отверстия в корпусе предусматривают регулировку положения опоры при центровке агрегата. Допустимая перегрузка по вертикали — до 150 % от номинальной статической нагрузки, допустимый горизонтальный сдвиг — до 5 мм без потери упругих свойств.
Области применения
- Главные и вспомогательные дизель-генераторы мощностью от 50 до 500 кВт на судах транспортного и рыбопромыслового флота.
- Компрессорные установки систем пускового воздуха и холодильных машин.
- Насосные агрегаты систем охлаждения, топливоподачи и балластных систем.
- Вентиляторы и кондиционеры систем общесудовой вентиляции машинных и жилых помещений.
- Оборудование палубных механизмов: лебёдки, брашпили, краны.
- Энергетические установки плавучих буровых платформ и судов обеспечения.
Монтаж и эксплуатационные ограничения
Установка амортизаторов АКСС-И и АКСС-85И-ММ производится с равномерным распределением нагрузки между опорами. Отклонение фактической нагрузки на отдельную опору от расчётной не должно превышать 15 %. При монтаже под дизель-генераторы рекомендуется применять схему с наклонными опорами для компенсации крутящего момента. Замена амортизаторов выполняется при снижении статической высоты более чем на 15 % от первоначальной или при появлении трещин в резиновом элементе глубиной свыше 3 мм.
Амортизаторы не предназначены для работы в контакте с агрессивными химическими средами, не указанными в технических условиях, а также при температурах выше +70 C без дополнительной термозащиты. При эксплуатации в тропических условиях рекомендуется периодический осмотр состояния резины не реже одного раза в 12 месяцев.
Вопросы и ответы
Чем отличается АКСС-85И-ММ от базовой серии АКСС-И?
АКСС-85И-ММ рассчитан на повышенную статическую нагрузку — до 20 кН на опору, имеет маслостойкое исполнение резины и увеличенный ресурс 60 000 ч. Базовая серия АКСС-И применяется для более лёгкого оборудования с нагрузкой до 6 кН.
Какая собственная частота колебаний обеспечивается амортизаторами АКСС?
Собственная частота системы «оборудование — амортизаторы» составляет 7–14 Гц в зависимости от типоразмера и фактической нагрузки. Эффективная виброизоляция достигается при частотах возмущения выше 20 Гц.
Допускается ли установка амортизаторов АКСС-И под главные двигатели?
Да, при условии, что масса двигателя и распределение нагрузки соответствуют номинальным параметрам опор. Для тяжёлых главных двигателей применяется АКСС-85И-ММ с нагрузкой до 20 кН на опору.
Какой ресурс и условия эксплуатации у амортизаторов АКСС-85И-ММ?
Ресурс составляет 60 000 ч при температуре от –30 C до +70 C, влажности до 98 % и воздействии солевого тумана. Резиновый элемент сохраняет упругие свойства при крене судна до 15.