Корабельные амортизаторы АКСС-160И-ММ в Минске


Корабельные амортизаторы АКСС-160И-ММ: характеристики и применение

Корабельные амортизаторы АКСС-160И-ММ — резинометаллические опоры серии АКСС, предназначенные для виброизоляции судового энергетического оборудования массой до 160 кг на одну опору. Индекс «И» обозначает исполнение с интегрированной регулировкой по высоте, «ММ» — модификацию с повышенной стойкостью к морской среде и солевому туману. Изделие применяется в системах крепления дизель-генераторов, компрессоров, насосных агрегатов и вентиляторов на судах морского и речного флота.

Конструктивные особенности

Амортизатор АКСС-160И-ММ состоит из двух металлических пластин, соединённых вулканизированным резиновым массивом. Резина работает на сдвиг и сжатие одновременно, что обеспечивает виброизоляцию в диапазоне частот 8–100 Гц. Регулировочный узел позволяет компенсировать монтажные отклонения по высоте в пределах 5 мм без демонтажа опоры. Металлические элементы имеют антикоррозионное покрытие, рассчитанное на эксплуатацию при влажности до 98 % и температуре от –40 C до +70 C.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловияПримечание
Номинальная нагрузка160кгстатическаяна одну опору
Статическая осадка4–8ммпри номинальной нагрузкезависит от твёрдости резины
Собственная частота8–12Гцвертикальные колебанияпри номинальной нагрузке
Диапазон температур–40…+70Cрабочий режимкратковременно до +90 C
Регулировка по высоте5мммонтажнаябез снятия нагрузки

Материалы и исполнение

  • Резиновая смесь на основе хлоропренового каучука — стойкость к морской воде, маслу и озону.
  • Металлические пластины из стали 09Г2С с грунтовкой и покрытием на основе эпоксидных смол.
  • Крепёжные элементы из нержавеющей стали А2 или А4 по ГОСТ ISO 3506-1.
  • Регулировочный винт с контргайкой — фиксация положения после монтажа.
  • Маркировка «ММ» на корпусе — подтверждение соответствия требованиям морской эксплуатации.

Области применения

Амортизаторы АКСС-160И-ММ устанавливаются под дизель-генераторы мощностью до 100 кВт, винтовые и центробежные насосы, поршневые компрессоры, а также под системы вентиляции машинных отделений. В судовых условиях опоры монтируются на фундаментные рамы, палубы и платформы, где требуется снижение структурного шума и защита от ударных нагрузок при качке. Допускается установка в агрегатах, работающих в условиях постоянной вибрации с амплитудой до 1,5 мм.

Монтаж и эксплуатация

Установка производится на ровную поверхность с отклонением не более 2 мм на 1 м. Крепление осуществляется через отверстия в основании пластин болтами М12. После монтажа выполняется регулировка высоты для равномерного распределения нагрузки между опорами. Периодический осмотр проводится не реже одного раза в 12 месяцев: проверяется состояние резины, отсутствие трещин и коррозии металлических элементов. При обнаружении разрывов резинового массива или остаточной деформации более 10 % амортизатор подлежит замене.

Вопросы и ответы

Какой вес оборудования выдерживает один амортизатор АКСС-160И-ММ?

Номинальная статическая нагрузка на одну опору — 160 кг. При равномерном распределении массы допускается кратковременная перегрузка до 200 кг без потери виброизолирующих свойств.

Чем модификация «ММ» отличается от базового исполнения АКСС-160И?

Индекс «ММ» указывает на применение резиновой смеси повышенной стойкости к солевому туману и морской воде, а также на антикоррозионное покрытие металлических деталей, рассчитанное на эксплуатацию в условиях влажности до 98 %.

Возможна ли установка амортизаторов под углом?

Допускается монтаж на поверхностях с наклоном до 5. При больших углах требуется применение промежуточных клиновых прокладок для сохранения вертикальной оси нагрузки.

Как часто нужно проверять состояние амортизаторов?

Плановый осмотр — не реже одного раза в 12 месяцев. В условиях интенсивной эксплуатации судна рекомендуется проводить визуальный контроль каждые 6 месяцев.