Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Корабельные амортизаторы АКСС-85И: характеристики и применение
Корабельные амортизаторы АКСС-85И — резинометаллические опоры серии АКСС, предназначенные для виброизоляции судового энергетического оборудования, вспомогательных механизмов и трубопроводных систем. Изделие рассчитано на номинальную статическую нагрузку 85 кгс (834 Н) и применяется в составе систем амортизации главных и вспомогательных дизелей, дизель-генераторов, компрессоров, насосов, вентиляторов и рефрижераторных установок на судах морского и речного флота.
Конструкция и технические параметры
Амортизатор АКСС-85И представляет собой разъёмный резинометаллический блок: два металлических фланца, между которыми вулканизирован резиновый массив, работающий на сдвиг и сжатие. Индекс «И» в маркировке указывает на исполнение с повышенной стойкостью резины к воздействию морской воды, нефтепродуктов и умеренных концентраций агрессивных сред судовых отсеков. Крепление к фундаменту и к амортизируемому агрегату выполняется через болтовые отверстия в верхней и нижней пластинах.
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальная нагрузка | 85 | кгс | статическая | рабочий диапазон 60–110 кгс |
| Статическая осадка | 8–12 | мм | при номинальной нагрузке | зависит от партии резины |
| Собственная частота | 8–14 | Гц | вертикальные колебания | при номинальной нагрузке |
| Диапазон температур | –40…+70 | C | эксплуатация | кратковременно до +90 C |
| Твёрдость резины | 55–65 | Shore A | при +23 C | маслостойкое исполнение |
| Ресурс | не менее 50 000 | ч | при номинальной нагрузке | без учёта агрессивного воздействия |
Области применения
- Виброизоляция дизель-генераторов мощностью до 200 кВт в машинных отделениях судов.
- Подвеска судовых насосов систем охлаждения, балласта и пожаротушения.
- Амортизация компрессоров и вентиляторов систем кондиционирования и вентиляции.
- Установка на трубопроводах высокого давления для снижения передачи вибрации на корпус.
- Монтаж вспомогательных механизмов на палубах и в отсеках с ограниченным пространством.
- Использование в судовых рефрижераторных установках и опреснителях.
Монтаж и эксплуатационные ограничения
Установка АКСС-85И выполняется на ровную металлическую поверхность с отклонением от плоскостности не более 1 мм на 100 мм длины. Момент затяжки крепёжных болтов — 20–25 Нм; перекос осей более 3 не допускается, так как вызывает неравномерную деформацию резинового массива и снижает ресурс. При групповой установке под один агрегат амортизаторы подбирают с одинаковой статической осадкой, чтобы избежать перегрузки отдельных опор. В процессе эксплуатации контролируют остаточную деформацию и признаки старения резины: растрескивание, размягчение, отслоение от металлической арматуры.
Вопросы и ответы
Какой вес оборудования выдерживает один амортизатор АКСС-85И?
Номинальная статическая нагрузка — 85 кгс. Рабочий диапазон составляет 60–110 кгс; при превышении 110 кгс статическая осадка выходит за допустимые пределы, а собственная частота растёт, снижая эффективность виброизоляции.
Чем исполнение «И» отличается от базового АКСС-85?
Индекс «И» обозначает применение резиновой смеси повышенной стойкости к морской воде, нефтепродуктам и умеренно агрессивным средам, что критично для машинных отделений и трюмов, где возможен контакт с топливом и смазкой.
В каком диапазоне температур допускается эксплуатация?
От –40 C до +70 C. Кратковременно допускается нагрев до +90 C. При отрицательных температурах резина теряет эластичность, поэтому монтаж при температуре ниже –30 C выполняют после выдержки изделия в тёплом помещении не менее 24 часов.
Как часто проверяют состояние амортизаторов на судне?
Внешний осмотр проводят при каждом плановом обслуживании механизма, но не реже одного раза в 6 месяцев. Контролируют остаточную деформацию, трещины, отслоение резины от фланцев и состояние крепежа. При остаточной деформации более 15 % от первоначальной высоты амортизатор заменяют.