Корабельные амортизаторы МХ2 в Минске

Корабельные амортизаторы МХ2: технические характеристики и применение

Корабельные амортизаторы МХ2 — резинометаллические опоры серии МХ, предназначенные для виброизоляции судового энергетического оборудования, вспомогательных механизмов и трубопроводных систем. Конструкция объединяет резиновый упругий элемент с металлическими армирующими пластинами, что обеспечивает стабильность жёсткостных характеристик при знакопеременных и ударных нагрузках. Изделия рассчитаны на эксплуатацию в условиях морской атмосферы, повышенной влажности, солевого тумана и постоянной вибрации корпусных конструкций.

Конструктивные особенности серии МХ2

Амортизатор МХ2 представляет собой двухслойный резинометаллический блок, работающий преимущественно на сжатие и сдвиг. Резиновая смесь на основе натурального или бутадиен-нитрильного каучука вулканизирована к металлическим пластинам методом горячего прессования, что исключает расслоение при длительной циклической нагрузке. Металлические элементы выполнены из конструкционной стали с антикоррозионным покрытием, рассчитанным на срок службы не менее 10 лет в условиях судовых помещений.

Ключевые параметры серии:

• номинальная статическая нагрузка на опору — от 0,5 до 12 кН;
• собственная частота колебаний в вертикальном направлении — 8–15 Гц;
• статическая осадка под номинальной нагрузкой — 2–6 мм;
• коэффициент передачи вибрации на частоте 25 Гц — не более 0,15;
• рабочий диапазон температур — от –40 C до +70 C;
• ресурс при циклическом нагружении — не менее 5 10 циклов.

Типоразмерный ряд и параметры нагружения

Серия МХ2 включает несколько типоразмеров, различающихся площадью упругого элемента и жёсткостью. Выбор конкретного исполнения определяется массой изолируемого агрегата, числом точек опоры и требуемой степенью виброизоляции. Ниже приведены типовые характеристики для распространённых исполнений.

Области применения на судах и объектах морской техники

Амортизаторы МХ2 устанавливаются под дизель-генераторы, компрессоры, насосные агрегаты, вентиляторы систем общесудовой вентиляции и кондиционирования, а также под элементы трубопроводов высокого давления. В машинных отделениях опоры монтируются на фундаментные рамы и промежуточные балки, обеспечивая снижение структурного шума, передающегося на корпус. На пассажирских и исследовательских судах серия применяется для виброизоляции приборных стоек и навигационного оборудования, чувствительного к микровибрациям.

Типовые узлы установки:

• подвеска главных и вспомогательных дизельных двигателей мощностью до 500 кВт;
• опоры центробежных и винтовых компрессоров холодильных установок;
• виброизоляция насосов системы охлаждения и балластных систем;
• крепление воздуховодов и газоходов котельных установок;
• основания электрощитов и распределительных устройств в рубках.

Условия эксплуатации и монтажа

При установке амортизаторов МХ2 необходимо обеспечивать равномерное распределение нагрузки между опорами: отклонение фактической нагрузки от номинальной не должно превышать 15 %. Монтаж выполняется на ровные металлические поверхности с отклонением от плоскостности не более 1 мм на 100 мм длины. Крепление осуществляется через штатные отверстия в металлических пластинах болтами класса прочности не ниже 8.8 с обязательной фиксацией от самоотвинчивания.

В процессе эксплуатации резиновый элемент подвергается старению под воздействием температуры, кислорода воздуха и остаточных деформаций. Регламентное осмотровое обслуживание проводится не реже одного раза в 12 месяцев с контролем остаточной высоты упругого элемента и состояния антикоррозионного покрытия. Замена амортизаторов производится при снижении остаточной высоты более чем на 15 % от первоначальной или при появлении трещин глубиной свыше 2 мм.

Вопросы и ответы