Коромысла для ЛЭП 3КБ-180-4 в Минске


Коромысла для ЛЭП 3КБ-180-4: конструкция и применение

Коромысло для ЛЭП 3КБ-180-4 — монтажное приспособление, предназначенное для подъема и позиционирования опор линий электропередачи при строительстве и ремонтных работах. Модель 3КБ-180-4 относится к классу коромысел с номинальной грузоподъемностью 180 кН и четырехветвевой схемой строповки, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки между точками захвата.

Конструктивно коромысло 3КБ-180-4 представляет собой сварную траверсу с проушинами для крепления стропов и центральным узлом подвески к крюку крана. Четырехточечная схема захвата исключает возникновение изгибающих моментов в теле опоры при подъеме, что критично для железобетонных стоек СВ 105, СВ 110 и металлических многогранных опор с длиной до 22 м. Угол расхождения ветвей стропов в рабочем положении не превышает 90, что позволяет сохранять фактическую грузоподъемность стропов без понижающих коэффициентов.

Технические параметры коромысла 3КБ-180-4

Коромысло 3КБ-180-4 рассчитано на работу с кранами стрелового типа — автокранами грузоподъемностью от 25 т и гусеничными кранами, используемыми при монтаже опор на трассах ВЛ 35–220 кВ. Устройство аттестовано для эксплуатации в диапазоне температур –50…+45 C, что допускает его применение в регионах с холодным климатом при проведении плановых замен опор и аварийно-восстановительных работ.

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеТип опор
Грузоподъемность180кНноминальнаяСВ 105, СВ 110
Количество ветвей4шт.схема строповкимногогранные
Длина траверсы1800мммежду крайними проушинамипромежуточные
Масса изделия85кгбез стропованкерные
Диаметр стропа16–20ммканат по ГОСТ 3079—

Особенности монтажа с применением 3КБ-180-4

Использование коромысла 3КБ-180-4 позволяет выполнять подъем опоры из горизонтального положения с последующим переводом в вертикальное без расстроповки. Строповка производится за две пары точек, расположенных симметрично относительно центра тяжести опоры; для железобетонных стоек точки захвата фиксируются через специальные отверстия в стенке, для металлических опор — за узлы крепления траверс или диафрагм.

При работе с коромыслом 3КБ-180-4 необходимо учитывать ветровую нагрузку: монтаж опор массой до 12 т допускается при скорости ветра не более 10 м/с. Выверка положения опоры в котловане или на фундаменте выполняется с помощью оттяжек из пеньковых или синтетических канатов, закрепляемых к нижней части опоры до начала подъема.

Области применения

  • строительство ВЛ 35–220 кВ с железобетонными опорами СВ 105 и СВ 110
  • монтаж стальных многогранных опор с длиной секций до 22 м
  • замена дефектных опор при реконструкции действующих линий
  • установка опор на переходах через инженерные сооружения и естественные препятствия
  • работы по усилению анкерно-угловых опор с повышенной массой

Требования к эксплуатации

Коромысло 3КБ-180-4 подлежит периодическому освидетельствованию в соответствии с нормами Ростехнадзора. Перед каждым применением проводится визуальный контроль сварных швов, проушин и отсутствия остаточных деформаций траверсы. Стропы, используемые в комплекте с коромыслом, должны иметь действующие бирки с указанием даты испытаний. Запрещается применять коромысло при износе проушин более 10 % от номинального диаметра отверстия.

Вопросы и ответы

Для каких опор предназначено коромысло 3КБ-180-4?

Коромысло 3КБ-180-4 применяется для монтажа железобетонных опор СВ 105, СВ 110 и стальных многогранных опор высотой до 22 м при строительстве и ремонте ВЛ 35–220 кВ.

Какую грузоподъемность обеспечивает коромысло 3КБ-180-4?

Номинальная грузоподъемность составляет 180 кН, что соответствует массе поднимаемой опоры до 18 т при четырехветвевой схеме строповки с равномерным распределением нагрузки.

Какие краны используются с коромыслом 3КБ-180-4?

Устройство рассчитано на работу с автокранами грузоподъемностью от 25 т и гусеничными кранами, применяемыми при монтаже опор на трассах ВЛ.

Допускается ли работа коромысла 3КБ-180-4 при отрицательных температурах?

Да, коромысло аттестовано для эксплуатации при температурах до –50 C, что позволяет проводить монтажные работы в условиях холодного климата.