Коромысла лучевые типа КЛ 8КЛ-16-2 в Минске

Коромысла лучевые типа КЛ 8КЛ-16-2: конструкция, параметры и применение

Коромысла лучевые типа КЛ 8КЛ-16-2 — поворотные узлы для подвески неизолированных проводов и грозозащитных тросов на промежуточных и анкерно-угловых опорах воздушных линий электропередачи. Тип 8КЛ-16-2 относится к восьмилучевым коромыслам с номинальным тяжением 16 кН и исполнением на два подвеса; изделие обеспечивает фиксацию проводов в вершинах лучей и нормируемый угол охвата при отклонении гирлянд изоляторов.

Конструктивно коромысло представляет собой сварную или литую раму с центральной ступицей, посадочным местом под штырь или болтовое соединение с траверсой и восемью радиальными лучами. Материал несущих элементов — конструкционная сталь с горячим цинкованием; толщина покрытия регламентируется ГОСТ 9.307 и составляет не менее 60–80 мкм для категории размещения У1. Шарнирное сопряжение ступицы с осью допускает разворот коромысла в горизонтальной плоскости, что снижает крутящий момент на траверсу при односторонней тяге проводов.

Технические параметры

Исполнение и совместимость

Коромысла 8КЛ-16-2 применяются в сцепной арматуре совместно с линейными подвесными изоляторами типов ПС, ПСД и стеклянными тарельчатыми изоляторами. Посадочные отверстия ступицы выполняются под штырь диаметром 16 или 20 мм, что определяет совместимость с серьгами и скобами соответствующего типоразмера. Узел рассчитан на работу в составе поддерживающих гирлянд промежуточных опор с пролётами до 250–300 м при гололёдно-ветровых нагрузках, характерных для II–IV районов по ветру и гололёду.

• Воздушные линии 35–220 кВ с неизолированными проводами А, АС, АСК.
• Промежуточные опоры с поддерживающими одно- и двухцепными гирляндами.
• Анкерно-угловые опоры с ограниченным углом поворота трассы.
• Участки ВЛ в районах с интенсивным гололёдообразованием и ветровым напором.
• Совместная подвеска проводов и грозозащитного троса на одной траверсе.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка коромысла выполняется в составе гирлянды до подъёма на опору либо непосредственно на траверсе при монтаже с телескопической вышки. Момент затяжки болтовых соединений ступицы контролируется динамометрическим ключом; для резьбы М16 нормируется 90–110 Нм. При эксплуатации проводится периодический осмотр на предмет коррозионного поражения сварных швов, деформации лучей и износа шарнирного узла. Замена коромысла требуется при остаточной толщине покрытия менее 40 мкм или при появлении трещин в зоне сварки ступицы.

Для линий с расщеплёнными проводами фазы коромысла типа КЛ применяются в качестве распорных элементов, удерживающих заданное расстояние между проводниками и снижающих пляску проводов. В этом случае число подвесов и длина лучей подбираются по проекту ВЛ исходя из шага расщепления.

Вопросы и ответы