Коромысла лучевые типа КУ 3КУ-45-1 — монтажные элементы контактной сети
Коромысло лучевое типа КУ 3КУ-45-1 — штатный элемент арматуры контактной сети железных дорог, предназначенный для подвески и фиксации лучевых (горизонтальных) компенсаторных устройств. Изделие применяется в узлах анкеровки контактного провода и несущего троса на промежуточных опорах, а также в местах сопряжения анкерных участков.
Конструкция коромысла 3КУ-45-1 обеспечивает равномерное распределение механической нагрузки между ветвями компенсаторной подвески. Узел рассчитан на работу в составе цепной подвески переменного и постоянного тока при температуре окружающей среды от –50 C до +50 C, что соответствует условиям эксплуатации на открытом воздухе в умеренном и холодном климате.
Конструктивные особенности и материалы
Коромысло лучевое КУ 3КУ-45-1 изготавливается из углеродистой стали методом горячей штамповки с последующей механической обработкой. Рабочие поверхности узла подвергаются антикоррозионной обработке — горячему цинкованию, что обеспечивает устойчивость к атмосферным воздействиям и агрессивным средам, характерным для полосы отвода железной дороги.
Геометрические параметры коромысла рассчитаны на взаимодействие с типовыми элементами компенсаторных устройств: роликами, серьгами и тягами. Отверстия под крепёж выполнены с допусками, обеспечивающими свободное вращение элементов при температурных изменениях длины проводов.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Разрушающая нагрузка | 45 | кН | не менее | ТУ 32-ЦП-933 |
| Масса изделия | 2,4 | кг | справочно | — |
| Диаметр отверстия под палец | 18 | мм | номинальный | — |
| Толщина щеки | 8 | мм | основной металл | — |
| Толщина цинкового покрытия | 70–110 | мкм | горячее цинкование | ГОСТ 9.307 |
Область применения
Коромысла лучевые 3КУ-45-1 используются при монтаже, реконструкции и ремонте контактной сети магистральных железных дорог, линий метрополитена и промышленного транспорта. Узел устанавливается в следующих системах:
- компенсированные анкерные участки контактного провода;
- узлы крепления блоков компенсаторов с грузовыми гирляндами;
- сопряжения анкерных участков на промежуточных опорах;
- переходные опоры при секционировании контактной сети;
- устройства компенсации натяжения несущего троса.
Применение коромысла 3КУ-45-1 целесообразно в регионах с резкими перепадами температур, где требуется надёжная работа компенсаторных устройств в диапазоне изменения длины проводов до 800 мм. Изделие совместимо с типовыми блоками компенсаторов типа БК и грузовыми гирляндами, применяемыми на электрифицированных линиях.
Условия эксплуатации и монтажа
Монтаж коромысла выполняется на опорах контактной сети в соответствии с типовыми технологическими картами. Узел устанавливается в вертикальной плоскости, при этом ось вращения должна быть горизонтальной. Крепление к опорным конструкциям осуществляется через изолирующие элементы или непосредственно к кронштейнам, в зависимости от схемы анкеровки.
Периодический осмотр коромысел КУ 3КУ-45-1 проводится в рамках планово-предупредительных ремонтов контактной сети. Контролю подлежат: состояние цинкового покрытия, отсутствие трещин и деформаций, износ отверстий под пальцы, надёжность фиксации шплинтов и гаек. При обнаружении коррозионных повреждений или механических дефектов узел подлежит замене.
Вопросы и ответы
Для каких типов контактной сети предназначено коромысло 3КУ-45-1?
Изделие применяется в компенсированных анкеровках контактной сети переменного и постоянного тока магистральных железных дорог, метрополитена и промышленного электрифицированного транспорта.
Какую нагрузку выдерживает коромысло лучевое КУ 3КУ-45-1?
Разрушающая нагрузка составляет не менее 45 кН. Рабочая нагрузка определяется проектом анкеровки и обычно не превышает 30–35 % от разрушающей.
Из какого материала изготовлено коромысло?
Коромысло штампуется из углеродистой стали. Защита от коррозии обеспечивается горячим цинкованием с толщиной покрытия 70–110 мкм.
Требуется ли специальный инструмент для монтажа коромысла?
Монтаж выполняется стандартным слесарным инструментом. Для фиксации пальцев используются шплинты, установка которых не требует специальных приспособлений.
