Корпусная хомутовая неподвижная опора ОСТ 36-146-88 в Минске

Корпусная хомутовая неподвижная опора ОСТ 36-146-88: конструкция и применение

Корпусная хомутовая неподвижная опора ОСТ 36-146-88 — элемент трубопроводных систем, предназначенный для жёсткой фиксации участка трубопровода и восприятия нагрузок от температурных деформаций, собственного веса и внутреннего давления. Конструкция опоры исключает осевые и радиальные перемещения трубы в точке крепления, что обеспечивает расчётное распределение напряжений в системе и предотвращает неконтролируемое изменение геометрии трассы.

Исполнение по ОСТ 36-146-88 предусматривает корпусную базу с рёбрами жёсткости и хомутовую обойму, стягиваемую крепёжными элементами. Корпус опоры воспринимает нагрузку через опорную плиту, передающую усилие на несущие конструкции — металлоконструкции эстакад, фундаменты или строительные фермы. Хомутовая часть обеспечивает равномерный обжим трубы по наружному диаметру без концентрации напряжений в зоне контакта.

Технические характеристики опор по ОСТ 36-146-88

Норматив ОСТ 36-146-88 регламентирует геометрические параметры, несущую способность и материалы изготовления корпусных хомутовых неподвижных опор. Основные типоразмеры охватывают трубопроводы с наружным диаметром от 25 до 1420 мм. Допускаемая нагрузка на опору определяется расчётным сочетанием вертикальных, горизонтальных и осевых усилий, возникающих при работе трубопровода.

Материал корпусных элементов — углеродистая сталь обыкновенного качества, преимущественно марки Ст3сп по ГОСТ 380, с последующей защитой от коррозии методом горячего цинкования или окрашивания эмалями. Для условий повышенной агрессивности среды применяется исполнение с усиленным антикоррозионным покрытием. Крепёжные детали — болты, гайки и шайбы — изготавливаются из стали класса прочности 4.6–8.8 в зависимости от типоразмера опоры.

Расчётная схема и монтаж неподвижных опор

Неподвижные опоры разделяют трубопровод на компенсационные участки, в пределах которых температурные удлинения воспринимаются компенсаторами — П-образными, линзовыми, сильфонными или сальниковыми. Расстановка опор выполняется на основании прочностного расчёта с учётом допустимых пролётов, жёсткости трубопровода и параметров компенсирующих устройств. При проектировании учитываются следующие нагрузки:

• осевое усилие от температурной деформации, передаваемое через компенсатор;
• вес трубопровода с транспортируемой средой и тепловой изоляцией;
• ветровые и снеговые нагрузки для наружных эстакад;
• усилия от внутреннего давления при наличии неразгруженных компенсаторов;
• сейсмические воздействия для районов с повышенной сейсмической активностью.

Монтаж корпусной хомутовой неподвижной опоры выполняется в следующем порядке: установка корпуса на несущую конструкцию с выверкой по осям, приварка опорной плиты к закладным элементам или крепление анкерными болтами, укладка трубопровода в хомутовую обойму, стягивание хомута с нормируемым усилием. Между хомутом и поверхностью трубы при необходимости устанавливается прокладка из листовой резины или паронита для исключения электрохимической коррозии и компенсации микронеровностей.

Области применения корпусных хомутовых неподвижных опор

Опора корпусная хомутовая неподвижная ОСТ 36-146-88 применяется на технологических трубопроводах с температурой транспортируемой среды до 450 C и рабочим давлением до 16 МПа. Основные отрасли использования:

• тепловые сети и магистральные трубопроводы систем централизованного теплоснабжения;
• технологические трубопроводы нефтеперерабатывающих и химических производств;
• паропроводы и конденсатопроводы энергетических объектов;
• трубопроводные системы компрессорных и насосных станций;
• кислородопроводы и азотопроводы металлургических предприятий.

Выбор типоразмера опоры выполняется по наружному диаметру трубопровода и расчётной нагрузке в узле крепления. Для трубопроводов с интенсивной вибрацией — поршневые компрессоры, насосные агрегаты — рекомендуется устанавливать опоры с увеличенной шириной хомута для снижения удельного давления на стенку трубы. При прокладке трубопроводов на эстакадах корпусные опоры монтируются на ригели или траверсы с обеспечением доступа к крепёжным элементам для периодического осмотра и подтяжки.

Вопросы и ответы