Корпусные подшипники и подшипниковые узлы AEL209W3 в Минске


Корпусные подшипники и подшипниковые узлы AEL209W3: самоустанавливающиеся вставные подшипники серии AEL

Корпусные подшипниковые узлы AEL209W3 представляют собой готовые к монтажу опорные сборки, в которых применяется вставной самоустанавливающийся подшипник AEL209 с внутренним диаметром 45 мм и трёхкромочным уплотнением W3. Конструкция AEL209W3 объединяет сферическое наружное кольцо, компенсирующее перекос вала до 2, и широкое внутреннее кольцо с двумя установочными винтами, фиксирующими подшипник на валу. Такое исполнение позволяет использовать узел в приводах, где невозможно обеспечить высокую соосность посадочных мест.

Технические характеристики подшипника AEL209W3

Вставной подшипник AEL209W3 относится к серии AEL с цилиндрическим наружным кольцом и сферической наружной поверхностью. Уплотнение W3 — трёхкромочное контактное, выполнено из нитрильного каучука NBR и удерживается в канавке наружного кольца металлическим шайбовым фиксатором. Такая герметизация рассчитана на запылённые и влажные среды при окружной скорости до 5 м/с.

  • Внутренний диаметр d — 45 мм
  • Наружный диаметр D — 85 мм
  • Ширина внутреннего кольца B — 43,7 мм
  • Динамическая грузоподъёмность Cr — 32,5 кН
  • Статическая грузоподъёмность C0r — 20,4 кН
  • Предельная частота вращения при консистентной смазке — 4800 об/мин

Подшипник AEL209W3 устанавливается в корпуса типов UCP, UCF, UCFL, UCT, UCPA, UCFC и UCPH с посадочным отверстием под наружный диаметр 85 мм. Корпус отливается из серого чугуна GJL-200 или штампуется из листовой стали; чугунные корпуса грунтуются и окрашиваются. Узел поставляется заполненным литиевой смазкой на весь срок службы, повторное смазывание через пресс-маслёнку предусмотрено в исполнениях с отверстием в наружном кольце.

Типоразмеры и исполнения корпусных узлов с AEL209W3

Обозначение узлаТип корпусаМатериал корпусаКреплениеМасса, кг
UCP209стоячий, лапычугун GJL-2002 болта M142,20
UCFL209фланцевый овальныйчугун GJL-2002 болта M141,85
UCFC209фланцевый круглыйчугун GJL-2004 болта M122,05
UCT209натяжнойчугун GJL-200направляющая2,60
UCPA209фланцевый ромбическийчугун GJL-2004 болта M121,95

Области применения

Узлы с AEL209W3 востребованы в приводах средней мощности, где вал испытывает радиальные нагрузки и умеренный перекос. Конструкция с двумя установочными винтами под шестигранный ключ обеспечивает быстрый монтаж на валу без дополнительной обработки посадочного места.

  • Ленточные и цепные конвейеры зерноочистительных комплексов и элеваторов
  • Вентиляторы систем аспирации и пылеулавливания деревообрабатывающих цехов
  • Приводные валы сельхозтехники: сеялок, культиваторов, разбрасывателей
  • Мешалки и насосные агрегаты пищевых и химических производств
  • Рольганги и приводные станции сортировочных линий

Монтаж и эксплуатация

Перед установкой AEL209W3 проверяют радиальное биение вала — допуск не более 0,05 мм на посадочной шейке. Установочные винты затягивают моментом 8–10 Нм после центрирования корпуса по крепёжным отверстиям. При работе в условиях абразивной пыли рекомендуется исполнение с дополнительной лабиринтной защитой; для температур выше 100 C применяют смазку на полимочевинном загустителе. Ресурс узла при номинальной нагрузке и правильной смазке достигает 30 000 часов.

Вопросы и ответы

Чем AEL209W3 отличается от UC209?

Подшипник AEL209W3 имеет широкое внутреннее кольцо с двумя установочными винтами и трёхкромочное уплотнение W3, тогда как UC209 оснащён кольцевым уплотнением и одним винтом. Посадочные размеры d = 45 мм и D = 85 мм совпадают, поэтому оба подшипника взаимозаменяемы в одном корпусе.

Какой момент затяжки установочных винтов AEL209W3?

Винты под шестигранный ключ 3 мм затягивают моментом 8–10 Нм. Превышение момента приводит к деформации внутреннего кольца и нарушению посадочного зазора.

Допускает ли узел осевую нагрузку?

Осевая грузоподъёмность ограничена и составляет не более 20 % от радиальной. Для значительных осевых усилий применяют упорные подшипники или фиксацию вала в двух опорах.

При какой температуре работает уплотнение W3?

Нитрильный каучук NBR сохраняет эластичность в диапазоне –40 C … +100 C. При более высоких температурах применяют исполнения с уплотнением из FKM.