Корпусные подшипники и подшипниковые узлы ГОСТ 24850-81 в Минске

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы по ГОСТ 24850-81: конструкция, исполнения и применение

ГОСТ 24850-81 распространяется на подшипниковые узлы с корпусами, предназначенные для установки подшипников качения и восприятия радиальных и комбинированных нагрузок в опорах машин и механизмов. Стандарт регламентирует присоединительные размеры, допуски на посадочные поверхности, материал корпусов и требования к шероховатости отверстий под наружные кольца подшипников. Корпусные подшипники по ГОСТ 24850-81 выпускаются в виде отдельных литых или штампованных корпусов и в сборе с установленными подшипниками, уплотнениями и элементами фиксации на валу.

Конструктивные исполнения и типоразмеры

Стандарт охватывает несколько конструктивных схем подшипниковых узлов, различающихся способом монтажа, типом уплотнения и степенью подвижности корпуса относительно вала. Основные исполнения:

• стационарные корпуса с фланцевым креплением — для опор конвейерных роликов и приводных барабанов;
• корпуса с регулируемым положением по высоте — для компенсации монтажных отклонений в узлах сельскохозяйственной техники;
• разъёмные корпуса — для опор коленчатых валов компрессоров и насосных агрегатов;
• корпуса с лабиринтными уплотнениями — для работы в условиях абразивной пыли и повышенной влажности;
• корпуса с манжетными уплотнениями — для узлов, работающих в масляной ванне.

Посадочные отверстия корпусов выполняются по системе отверстия с полями допусков H7 и H8 в зависимости от класса точности устанавливаемого подшипника. Отклонение от соосности посадочных поверхностей относительно базовых плоскостей крепления не должно превышать значений, установленных ГОСТ 24850-81 для соответствующего типоразмера.

Материалы и технология изготовления

Корпуса подшипниковых узлов по ГОСТ 24850-81 изготавливаются из серого чугуна марок СЧ20 и СЧ25 методом литья в песчаные формы или кокиль. Для узлов, работающих при ударных нагрузках, применяется высокопрочный чугун ВЧ45 или литая сталь 35Л. Штампованные корпуса из листовой стали толщиной 2–4 мм используются в узлах с ограниченными габаритами и умеренными нагрузками.

Механическая обработка посадочных отверстий выполняется растачиванием с последующим шлифованием до шероховатости Ra 1,25 мкм. Торцы корпусов, контактирующие с уплотнениями, обрабатываются до Ra 2,5 мкм. Биение посадочного отверстия относительно опорного торца не превышает 0,02–0,05 мм в зависимости от типоразмера.

Условия эксплуатации и отрасли применения

Подшипниковые узлы по ГОСТ 24850-81 эксплуатируются в диапазоне температур от –40 C до +120 C при окружной скорости вала до 10 м/с. Для высокотемпературных исполнений с термостойкими уплотнениями верхний предел повышается до +180 C. Узлы применяются в следующих системах и оборудовании:

• ленточные и цепные конвейеры горно-обогатительных комбинатов — опоры роликов и натяжных барабанов;
• сельскохозяйственная техника — ступицы колёс, опоры валов измельчителей и сеялок;
• насосные агрегаты химических производств — опоры валов центробежных насосов;
• вентиляционные установки систем аспирации — опоры рабочих колёс;
• грузоподъёмные механизмы — блоки полиспастов и опоры барабанов лебёдок.

При монтаже узлов в условиях вибрационных нагрузок рекомендуется применение посадок с натягом на вал (k6, m6) и фиксация корпуса через штифты или болтовые соединения с контролем момента затяжки. Для узлов, работающих в агрессивных средах, корпуса подвергаются дробеструйной обработке и грунтованию перед окраской.

Вопросы и ответы