Корпусные подшипники и подшипниковые узлы SA202 в Минске

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы SA202: самоустанавливающиеся вставные подшипники с внутренним диаметром 15 мм

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы SA202 — это самоустанавливающиеся вставные подшипники серии SA с внутренним диаметром 15 мм, предназначенные для монтажа в литые или штампованные корпуса типа UCP, UCF, UCFL, UCPA. Конструкция SA202 включает внутреннее кольцо с двумя установочными винтами, сферическое наружное кольцо и защитные уплотнения. Узел SA202 обеспечивает компенсацию углового несовпадения осей вала и корпуса до 2 без потери работоспособности.

Конструктивные особенности и технические параметры

Подшипник SA202 относится к классу Y-подшипников (вставных подшипников) с наружным диаметром 40 мм и шириной 28,6 мм. Сферическая наружная поверхность наружного кольца сопрягается с ответной сферической расточкой корпуса, что обеспечивает самоустановку при монтаже и компенсацию деформаций основания. Фиксация на валу осуществляется двумя шестигранными установочными винтами, расположенными под углом 120 друг к другу.

Стандартное исполнение SA202 предусматривает уплотнение типа RS (контактное резиновое) или 2RS (двустороннее контактное). Для условий повышенной запылённости применяются исполнения с лабиринтными уплотнениями. Материал уплотнений — нитрильный каучук NBR с рабочим диапазоном температур –40…+100 C. Тела качения — шарики, сепаратор — штампованный стальной.

Основные размеры и характеристики SA202

Применяемые корпуса и монтаж

Узел SA202 монтируется в корпуса следующих типов:

• UCP202 — стоячий корпус с двумя болтовыми отверстиями, чугун EN-GJL-200
• UCF202 — фланцевый корпус с четырьмя отверстиями, квадратный фланец
• UCFL202 — фланцевый корпус овальный с двумя отверстиями
• UCPA202 — корпус с регулируемым натяжением для натяжных устройств
• UCT202 — корпус для монтажа на направляющих натяжителя

Посадка на вал — переходная H7/js6 или H7/k6. Установочные винты затягиваются моментом 4–5 Нм. При монтаже в корпус типа UCP202 допускается начальный перекос оси вала до 2, компенсируемый сферическим сопряжением. Корпуса изготавливаются из серого чугуна EN-GJL-200 или штампованной стали с порошковым покрытием.

Области применения

Подшипниковые узлы SA202 используются в малонагруженных узлах вращения при умеренных скоростях:

• Ленточные и цепные конвейеры малой мощности — приводные и натяжные барабаны
• Сельскохозяйственная техника — опоры валов сеялок, культиваторов, транспортёров
• Вентиляционное оборудование — опоры валов крышных вентиляторов, канальных установок
• Пищевое производство — транспортёрные системы с периодической санитарной обработкой
• Упаковочное оборудование — опоры валов подающих и прижимных роликов
• Текстильные машины — опоры валов натяжных устройств и направляющих роликов

Эксплуатационные ограничения

Подшипниковый узел SA202 не предназначен для восприятия значительных осевых нагрузок — установочные винты обеспечивают только фиксацию от проворота. При осевых усилиях свыше 0,5 кН требуется дополнительная фиксация вала. Рабочий диапазон температур стандартного исполнения — –40…+100 C; для исполнений с высокотемпературными уплотнениями — до +150 C. Ресурс подшипника при номинальной нагрузке и частоте вращения 1000 об/мин составляет не менее 10 000 часов по расчёту L10.

Вопросы и ответы