Корпусные подшипники и подшипниковые узлы SA205 в Минске


Корпусные подшипники и подшипниковые узлы SA205: самоустанавливающиеся вставные подшипники серии SA

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы SA205 — это вставные подшипники серии SA с внутренним диаметром 25 мм, выполненные по стандарту ISO 9628 и предназначенные для монтажа в разъёмные и неразъёмные корпуса типа UCP, UCF, UCFL, UCPA. Конструктивно изделие SA205 представляет собой шарикоподшипник с наружным сферическим кольцом и расширенным внутренним кольцом, фиксируемым на валу двумя установочными винтами под шестигранный ключ. Сферическая наружная поверхность наружного кольца обеспечивает самоустановку до 5 относительно оси корпуса, что компенсирует несоосность посадочных мест и прогиб вала при эксплуатации.

Маркировка SA205 расшифровывается как: SA — серия вставного подшипника с коническим или цилиндрическим внутренним кольцом и винтовым креплением, 2 — серия по нагрузочной способности (лёгкая серия), 05 — код внутреннего диаметра (05 5 = 25 мм). Узел в сборе с корпусом, например UCP205, сохраняет обозначение подшипника и добавляет индекс типа корпуса.

Технические параметры подшипника SA205

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеЕдиница
Внутренний диаметр d25Наружный диаметр D52мм
Ширина наружного кольца B15Ширина внутреннего кольца B131мм
Динамическая грузоподъёмность Cr14,0Статическая грузоподъёмность C0r7,88кН
Частота вращения предельная6300Угол самоустановки5
Рабочая температура–20…+100Класс точностиNormal—

Конструктивные особенности

Вставной подшипник SA205 оснащён двухкромочным уплотнением с защитной шайбой, удерживающим пластичную смазку и отсекающим абразивную пыль. Внутреннее кольцо выступает за торцы наружного на 8 мм с каждой стороны, что упрощает монтаж на валу и увеличивает площадь контакта с посадочной поверхностью. Установочные винты с коническим или плоским торцом располагаются под углом 120 друг к другу и обеспечивают передачу крутящего момента без дополнительных шпоночных соединений.

Корпуса для SA205 выпускаются из серого чугуна GGG40 или GGG50, реже — из штампованной стали или полимерных композитов. Посадочное отверстие корпуса имеет сферическую расточку, сопрягаемую с наружным кольцом подшипника, что образует подвижное самоустанавливающееся соединение.

Области применения

  • Ленточные и цепные конвейеры горно-обогатительных комбинатов, зернохранилищ, дробильно-сортировочных линий.
  • Вентиляторы систем аспирации и пылеулавливания, дымососы котельных агрегатов.
  • Приводы рольгангов прокатных станов, транспортёры литейных цехов.
  • Сельскохозяйственная техника: сеялки, культиваторы, зерноочистительные машины.
  • Насосные агрегаты водоснабжения и водоотведения, мешалки реакторов.
  • Текстильное и деревообрабатывающее оборудование с повышенной вибрацией.

Монтаж и эксплуатация

Узел SA205 монтируется на вал с допуском h7–h9 и шероховатостью Ra 2,5 мкм. Установочные винты затягиваются моментом 4–6 Нм; при монтаже на вал из мягких сталей рекомендуется предварительно выполнить лунку под винт. Корпус крепится к раме болтами М10–М12, при этом допускается регулировка положения в пределах сферической самоустановки. Пополнение смазки производится через пресс-маслёнку в корпусе или при снятии подшипника; интервал обслуживания — 500–1000 часов в зависимости от условий загрязнения.

Вопросы и ответы

Чем SA205 отличается от UC205?

SA205 имеет наружное кольцо со сферической поверхностью и расширенное внутреннее кольцо с двумя установочными винтами, тогда как UC205 — это подшипник с цилиндрическим наружным кольцом и стопорным кольцом. SA205 предназначен для самоустанавливающихся корпусов, UC205 — для посадки в жёсткий корпус с фиксацией стопорным кольцом.

Какой корпус подходит для подшипника SA205?

SA205 устанавливается в корпуса типов UCP205, UCF205, UCFL205, UCPA205, UCT205 и аналогичные, имеющие сферическую расточку под наружное кольцо диаметром 52 мм. Корпус и подшипник поставляются как отдельно, так и в сборе.

Какую нагрузку выдерживает узел SA205?

Динамическая грузоподъёмность составляет 14,0 кН, статическая — 7,88 кН. При радиальной нагрузке без осевой составляющей ресурс достигает 1 млн оборотов при частоте до 6300 об/мин. Осевая нагрузка ограничена и не должна превышать 20 % радиальной.

Как часто смазывать подшипник SA205?

При нормальных условиях (температура до +70 C, умеренное загрязнение) смазка закладывается на весь срок службы. В тяжёлых условиях — при температуре выше +80 C, повышенной влажности или абразивной пыли — пополнение производится каждые 500–1000 часов работы.