Корпусные подшипники и подшипниковые узлы SA208 в Минске

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы SA208: самоустанавливающиеся вставные подшипники серии SA

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы SA208 — это вставные подшипники с наружным сферическим кольцом, устанавливаемые в литые или штампованные корпуса типа UCP, UCF, UCFL, UCT. Типоразмер SA208 соответствует посадочному диаметру вала 40 мм и входит в серию SA200, конструктивно повторяющую серию UC, но с укороченным внутренним кольцом и расширенным наружным сферическим кольцом. Такое исполнение обеспечивает самоустановку до 2 при монтаже и компенсацию несоосности отверстий корпуса и вала без потери работоспособности узла.

Конструктивные особенности SA208

Подшипник SA208 состоит из внутреннего кольца с двумя установочными винтами, наружного сферического кольца, сепаратора из штампованной стали и защитных шайб или уплотнений. Внутреннее кольцо фиксируется на валу двумя шестигранными винтами под ключ 3–4 мм, расположенными под углом 120 друг к другу. Наружное кольцо имеет сферическую поверхность, сопрягаемую с ответной сферической расточкой корпуса, что позволяет компенсировать угловое смещение вала при монтаже и эксплуатации.

Основные технические параметры SA208:

• посадочный диаметр вала — 40 мм;
• наружный диаметр — 80 мм;
• ширина внутреннего кольца — 34 мм;
• динамическая грузоподъёмность — 29,1 кН;
• статическая грузоподъёмность — 17,8 кН;
• предельная частота вращения при пластичной смазке — 4800 об/мин.

Материалы и исполнения

Стандартное исполнение SA208 предусматривает кольца и тела качения из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, 52100) с закалкой до 60–64 HRC. Уплотнения выполняются из нитрильного каучука NBR с рабочим диапазоном температур –40…+100 C. Для агрессивных сред доступны исполнения с уплотнениями из фторкаучука FKM (–20…+200 C) и корпусами из нержавеющей стали AISI 304.

Корпуса подшипниковых узлов SA208 выпускаются в следующих исполнениях:

• UCP208 — стоячий корпус с двумя болтовыми отверстиями;
• UCF208 — фланцевый корпус с четырьмя отверстиями;
• UCFL208 — овальный фланцевый корпус с двумя отверстиями;
• UCT208 — корпус с натяжным устройством для регулировки положения вала;
• UCPA208 — корпус с регулируемым положением по высоте;
• UCFC208 — круглый фланцевый корпус с четырьмя отверстиями.

Типоразмерный ряд серии SA200

Области применения

Подшипниковые узлы SA208 применяются в приводах конвейерного оборудования, ленточных транспортёрах, цепных передачах, вентиляторах систем аспирации, насосных агрегатах, смесителях сыпучих материалов, а также в сельскохозяйственной технике — сеялках, культиваторах, зерноочистительных машинах. Узел UCP208 с валом 40 мм востребован в приводах рольгангов прокатных станов, в транспортёрах литейных цехов и в оборудовании деревообработки.

В пищевой промышленности применяются исполнения с корпусом из нержавеющей стали и смазкой класса NSF H1. В горнодобывающей отрасли SA208 устанавливают в узлах натяжных барабанов и роликоопор ленточных конвейеров при условии защиты от абразивной пыли лабиринтными уплотнениями.

Монтаж и эксплуатация

Установка SA208 в корпус выполняется осевым запрессовыванием сферического наружного кольца в расточку корпуса до упора. Фиксация на валу осуществляется затяжкой двух установочных винтов моментом 6–8 Нм. Соосность посадочных мест корпуса и вала должна быть выдержана в пределах допуска h7 для вала и H8 для отверстия корпуса. При монтаже не допускается передача ударной нагрузки через тела качения.

Смазка закладывается на заводе-изготовителе и рассчитана на весь срок службы при нормальных условиях. При повышенных нагрузках и температуре выше 80 C рекомендуется периодическая пересмазка через пресс-маслёнку в корпусе. Ресурс подшипникового узла SA208 при правильном монтаже и номинальной нагрузке достигает 30 000–50 000 часов.

Вопросы и ответы