Корпусные подшипники и подшипниковые узлы SA209 в Минске

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы SA209

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы SA209 — серия сменных корпусов, разработанная для монтажа подшипников качения с посадочным диаметром внутреннего кольца 45 мм. Узлы SA209 применяются в качестве опор валов горизонтальных и наклонных трансмиссий, работающих в условиях умеренных нагрузок и повышенной запылённости. Конструктивным отличием серии является разъёмный корпус с крышкой, закрепляемой болтовым соединением, что обеспечивает удобство ревизии и замены подшипникового комплекта без демонтажа вала.

Корпус SA209 изготавливается из серого чугуна марки СЧ20 методом точного литья с последующей механической обработкой посадочных поверхностей. Такая технология обеспечивает стабильность геометрических параметров гнезда и соосность отверстий при установке на раму или плиту. Крепёжные отверстия корпуса рассчитаны под болты М16, что позволяет использовать узел на станинах металлорежущих станков, конвейерных линиях и вентиляционном оборудовании.

Подшипниковый узел SA209 комплектуется радиальным шарикоподшипником 209 (ISO 15:2017) с цилиндрическим отверстием, фиксируемым в корпусе стопорным кольцом. Для уплотнения вала предусмотрены войлочные или резиновые манжеты, устанавливаемые в канавки крышки. При необходимости узел может поставляться с защитными шайбами для работы в средах с абразивной пылью, например, в зерноперерабатывающих производствах или на участках дробления минерального сырья.

Конструктивные параметры и условия эксплуатации

Базовое исполнение SA209 рассчитано на радиальные нагрузки до 25 кН при частоте вращения вала до 3600 мин. Допустимая температура эксплуатации ограничена свойствами смазочного материала и составляет –30…+120 C. Корпус обеспечивает защиту подшипника по классу IP54 при установке штатных уплотнений, что достаточно для большинства общепромышленных применений без прямого попадания струи жидкости.

Смазывание узла осуществляется через пресс-маслёнку, расположенную в верхней части крышки. Для серии SA209 рекомендованы пластичные смазки типа Литол-24 или аналогичные с температурным диапазоном, перекрывающим рабочий интервал. Периодичность пополнения смазки — каждые 500 часов наработки при стандартных условиях; в запылённых средах интервал сокращается вдвое.

Типовые применения узлов SA209

• Опоры приводных валов ленточных и скребковых конвейеров
• Промежуточные опоры трансмиссионных валов в сельхозмашинах
• Валы вентиляторов и дымососов средней производительности
• Приводы насосных агрегатов с ременной передачей
• Роликовые конвейеры и рольганги металлургического оборудования

Сравнение исполнений корпусов серии SA

При подборе узла SA209 необходимо учитывать характер приложенной нагрузки: при наличии осевых составляющих, возникающих от косозубых передач или винтовых конвейеров, требуется дополнительная фиксация вала с помощью упорного подшипника или установка пары узлов с противоположным направлением осевого восприятия. Для валов с длиной более 2 м рекомендуется предусматривать компенсацию температурных удлинений за счёт плавающей опоры на одном из концов.

Монтаж узла SA209 выполняется на выверенную раму с допуском плоскостности не более 0,1 мм на метр. После установки корпуса проверяется соосность посадочных гнёзд смежных опор; отклонение не должно превышать 0,05 мм. Крепёжные болты затягиваются динамометрическим ключом с моментом 120–140 Нм, после чего производится контрольная проверка лёгкости вращения вала.

Вопросы и ответы