Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UC207D1 в Минске

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UC207D1: характеристики и применение

UC207D1 — это самоустанавливающийся шариковый подшипник с закрепительными винтами, входящий в серию UC (аналог YAR, GRA, SA). Типоразмер 207 соответствует внутреннему диаметру 35 мм и наружному диаметру 72 мм. Модификация D1 обозначает наличие двух установочных винтов во внутреннем кольце и стандартное уплотнение. Подшипник применяется в составе корпусных узлов серий UCP, UCF, UCFL, UCT, UCFC, где он устанавливается в чугунный или штампованный корпус.

Конструктивные особенности UC207D1

Внутреннее кольцо UC207D1 имеет сферическую наружную поверхность, что обеспечивает самоустановку до 2 относительно оси корпуса. Это компенсирует несоосность при монтаже и деформации вала под нагрузкой. Фиксация на валу осуществляется двумя шестигранными винтами, расположенными под углом 120 друг к другу. Ширина подшипника — 42,9 мм. Уплотнение — двухкромочное контактное из нитрильного каучука (NBR), защищающее от пыли и влаги.

Подшипник UC207D1 выпускается по стандарту ISO 9628, размеры соответствуют ГОСТ 20821-75. Класс точности — нормальный (P0). Радиальный зазор — CN (нормальный). Динамическая грузоподъёмность — 25,7 кН, статическая — 15,3 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 4800 об/мин.

Технические параметры

Области применения

Подшипниковые узлы с UC207D1 используются в приводах конвейерного оборудования, вентиляционных установках, сельскохозяйственной технике, насосных агрегатах и текстильных машинах. Корпусные исполнения UCP207, UCF207, UCFL207, UCT207 обеспечивают монтаж на раму, фланец или натяжное устройство. Узел UCP207D1 применяется в ленточных транспортёрах с линейной скоростью до 2,5 м/с, в зерноочистительных машинах и в системах аспирации деревообрабатывающих цехов.

• Конвейеры и рольганги — приводные и натяжные барабаны
• Вентиляторы и дымососы — опоры валов крыльчатки
• Сельхозтехника — сеялки, культиваторы, зернометатели
• Насосное оборудование — центробежные и вихревые насосы
• Текстильные машины — прядильные и ткацкие станки
• Пищевое производство — транспортёры и смесители

Монтаж и обслуживание

Установка UC207D1 в корпус выполняется без специального инструмента: подшипник вставляется в сферическое гнездо корпуса, вал заводится во внутреннее кольцо, затем затягиваются два установочных винта моментом 6–8 Нм. Соосность вала и корпуса должна быть в пределах 2. При монтаже не допускается ударная нагрузка на уплотнение. Смазка закладывается на заводе-изготовителе; при эксплуатации в запылённой среде рекомендуется пополнение через пресс-маслёнку в корпусе каждые 500–800 часов.

Для замены подшипника в узле UCP207 достаточно снять корпус с рамы, выпрессовать вал, извлечь стопорное кольцо и вынуть подшипник. Посадочное отверстие корпуса — 72 мм с допуском H7. Вал — с допуском h6–h9. При износе уплотнения подшипник заменяется целиком, так как внутреннее кольцо и уплотнение неразборные.

Вопросы и ответы