Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCF 203 в Минске

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCF 203: конструкция, параметры и монтаж

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCF 203 — это готовые к установке опорные модули, объединяющие шарикоподшипник серии 203 с четырёхболтовым фланцевым корпусом типа F. Внутренний диаметр посадочного отверстия — 17 мм, наружный диаметр вкладыша — 40 мм, ширина — 12 мм. Конструкция соответствует стандарту ISO 3228 и российской классификации по ГОСТ 8545. Узел UCF 203 применяется там, где требуется быстрый монтаж опоры на вертикальную или горизонтальную плоскость с высокой жёсткостью крепления.

Технические характеристики узла UCF 203

Корпус отливается из серого чугуна марки HT200 (аналог СЧ20 по ГОСТ 1412), реже — из высокопрочного чугуна. Подшипник — самоустанавливающийся, сферическое наружное кольцо компенсирует перекос вала до 2. Уплотнение — двухкромочная манжета из нитрильного каучука NBR с защитой от пыли и влаги. Рабочий диапазон температур — от –20 C до +100 C для стандартного исполнения. Класс точности — нормальный (P0). Динамическая грузоподъёмность — 9,55 кН, статическая — 4,8 кН.

Материалы и исполнения

• Корпус — серый чугун HT200, грунтованная поверхность, устойчив к коррозии в цеховых условиях.
• Подшипник — сталь ШХ15 (аналог 100Cr6), термообработка до 60–64 HRC.
• Уплотнение — NBR с пылезащитной кромкой, опционально FKM для температур до +200 C.
• Крепёж — четыре болта M10, класс прочности 8.8, момент затяжки — 35–40 Нм.
• Смазка — литиевая NLGI 2, заложена на весь срок службы, допускается пополнение через пресс-маслёнку.

Области применения

Узлы UCF 203 устанавливаются в приводах конвейеров лёгкой серии, вентиляционных установках, насосных агрегатах малой мощности, сельскохозяйственной технике (сеялки, культиваторы), упаковочных линиях и сортировочных столах. Фланцевое крепление четырьмя болтами обеспечивает жёсткую фиксацию на рамах из профильной трубы и листового металла толщиной от 4 мм. В пищевой промышленности применяются исполнения с корпусом из нержавеющей стали AISI 304 и смазкой NSF H1.

Монтаж и обслуживание

Установка производится на обработанную плоскость с отклонением от перпендикулярности не более 0,05 мм на 100 мм. Вал сопрягается с внутренним кольцом по посадке h6/k6, фиксация — стопорными винтами в сферическом кольце или эксцентриковой шайбой. При монтаже не допускается передача ударной нагрузки через тела качения. Периодичность пополнения смазки — каждые 2000–3000 часов работы при температуре до +70 C. Диагностика состояния — по вибрации и тепловому нагреву корпуса выше +80 C.

Вопросы и ответы