Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCF 204 в Минске

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCF 204

Корпусные подшипники UCF 204 — это компактные узлы с фланцевым корпусом, предназначенные для монтажа на плоские поверхности рам, станин и кронштейнов. Исполнение UCF предполагает четыре крепежных отверстия, расположенных по углам квадратного фланца, что обеспечивает жесткую фиксацию узла при восприятии радиальных и осевых нагрузок в легких и средних режимах эксплуатации.

Базовая комплектация узла UCF 204 включает в себя вставной радиальный шарикоподшипник серии 204 с двухсторонним уплотнением, посадочное отверстие которого имеет диаметр 20 мм. Корпус изготавливается из серого чугуна методом точного литья, что гарантирует стабильность геометрии посадочного гнезда и виброустойчивость соединения. Внутреннее кольцо подшипника имеет удлиненную конструкцию с фиксацией на валу посредством двух стопорных винтов, что исключает необходимость применения дополнительных втулок и упрощает процедуру монтажа.

Конструктивные особенности узла UCF 204

Вставной подшипник 204 в корпусе UCF имеет сферическую наружную поверхность, что позволяет компенсировать несоосность посадочных мест в пределах до 1. Такая особенность критична при установке на сварные рамы, где точность обработки базовых поверхностей ограничена. Уплотнения типа контактного сальника обеспечивают защиту от абразивной пыли и влаги при температурах эксплуатации от –20 C до +110 C.

Смазка узла производится через пресс-масленку, расположенную в корпусе, с подачей смазочного материала непосредственно в зону контакта тел качения. Для большинства применений достаточно консистентной смазки на литиевой основе класса NLGI 2. Периодичность обслуживания зависит от частоты вращения и запыленности окружающей среды.

Технические параметры UCF 204

Применение узлов UCF 204

Фланцевые корпусные подшипники UCF 204 востребованы в конструкциях, где требуется компактное крепление опоры к вертикальной или горизонтальной плоскости без дополнительной обработки посадочных мест. Типовые сферы использования:

• приводные и натяжные валы ленточных конвейеров малой производительности;
• роликовые опоры рольгангов в линиях сортировки и упаковки;
• валы вентиляторов и дымососов с частотой вращения до 3000 об/мин;
• шнековые питатели и смесители в пищевом и химическом производстве;
• сельскохозяйственные машины — сеялки, культиваторы, транспортеры;
• деревообрабатывающие станки с умеренными вибрационными нагрузками.

Узел UCF 204 допускает эксплуатацию при кратковременных перегрузках до 150% от номинальной динамической грузоподъемности. При выборе узла для конкретного применения необходимо учитывать осевую нагрузку, которая для данного типоразмера ограничена значением около 30% от радиальной грузоподъемности. Для условий повышенной запыленности рекомендуется устанавливать дополнительные торцевые защитные шайбы.

Монтаж и обслуживание

Установка узла UCF 204 производится на предварительно выверенную плоскость с шероховатостью не ниже Ra 6,3. Крепежные болты затягиваются равномерно с моментом 12–15 Нм. Перед монтажом необходимо убедиться в отсутствии деформаций фланца, вызванных перекосом при затяжке. Вал должен иметь допуск h6 или j6, а его поверхность в зоне посадки — шероховатость Ra 1,25.

При замене вышедшего из строя вставного подшипника не требуется демонтаж корпуса с рамы — достаточно извлечь стопорные винты и выпрессовать подшипник в осевом направлении. Это сокращает время ремонтных работ на конвейерных линиях и в технологическом оборудовании.

Вопросы и ответы