Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCFL 201 в Минске

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCFL 201 — фланцевые корпуса с литой вилкой

Подшипниковый узел UCFL 201 — это фланцевый корпусной подшипник с литым чугунным корпусом и встроенным радиальным шарикоподшипником с двухсторонним уплотнением. Узел предназначен для восприятия радиальных и умеренных осевых нагрузок в условиях ограниченного монтажного пространства. Конструкция UCFL 201 относится к серии UCFL — корпуса с четырьмя крепежными отверстиями, расположенными по углам фланца, что обеспечивает жесткое крепление к плоской опорной поверхности.

Посадочный диаметр вала для UCFL 201 составляет 12 мм. Внутреннее кольцо подшипника имеет цилиндрическое отверстие с допуском J7, что обеспечивает посадку с натягом на вал. Фиксация подшипника на валу осуществляется двумя стопорными винтами, расположенными под углом 120 друг к другу на внутреннем кольце. Такая схема фиксации исключает осевое смещение кольца при реверсивных нагрузках и вибрациях.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус UCFL 201 отливается из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает высокую демпфирующую способность и устойчивость к ударным нагрузкам. Фланец имеет четыре крепежных отверстия диаметром 10 мм, расположенных по квадрату 95 95 мм. Толщина фланца — 12 мм, что гарантирует жесткость крепления без дополнительных ребер жесткости.

Встроенный подшипник 6201-2RS имеет следующие характеристики:

• Динамическая грузоподъемность — 6,8 кН;
• Статическая грузоподъемность — 3,05 кН;
• Предельная частота вращения — 12 000 об/мин (при пластичной смазке);
• Рабочая температура — от –20 C до +110 C;
• Уплотнения — контактные армированные манжеты из нитрильного каучука NBR.

Смазка закладывается в подшипник на заводе-изготовителе и рассчитана на весь срок службы узла. Для условий повышенной запыленности или периодического попадания влаги рекомендуется устанавливать дополнительные торцевые уплотнения или использовать узлы с защитными шайбами.

Применение узлов UCFL 201

Фланцевые корпусные подшипники UCFL 201 применяются в компактных узлах трения, где требуется надежная опора вала при ограниченной монтажной зоне. Основные области использования:

• Конвейерное оборудование — ролики ленточных и цепных транспортеров;
• Сельскохозяйственная техника — приводы шнеков, вентиляторов, сепараторов;
• Пищевое оборудование — узлы натяжных и приводных барабанов;
• Упаковочные линии — транспортирующие ролики и направляющие;
• Вентиляционные системы — опоры валов осевых и радиальных вентиляторов;
• Деревообрабатывающие станки — промежуточные опоры трансмиссионных валов.

Узел UCFL 201 допускает незначительную компенсацию перекосов — до 1 за счет сферической поверхности наружного кольца подшипника и ответной расточки корпуса. Это упрощает монтаж и снижает требования к точности обработки посадочных поверхностей.

Монтаж и эксплуатация

Установка UCFL 201 выполняется на ровную опорную поверхность с шероховатостью Ra 6,3 мкм. Крепление осуществляется болтами М8 класса прочности 8.8. Перед монтажом необходимо проверить соосность посадочного отверстия и вала, а также обеспечить зазор между вращающимися элементами и корпусом не менее 3 мм.

При эксплуатации в условиях повышенной запыленности рекомендуется проводить периодический осмотр уплотнений и при необходимости заменять смазку. Для узлов, работающих при температуре выше +80 C, следует применять высокотемпературные пластичные смазки с рабочей температурой до +150 C.

Вопросы и ответы