Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCFL 206 в Минске


Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCFL 206: фланцевый двухболтовой корпус с самоустанавливающимся вкладышем

UCFL 206 — унифицированное обозначение подшипникового узла с двухболтовым овальным (фланцевым) корпусом серии FL и вкладышем типоразмера 206. Конструкция представляет собой неразъёмный чугунный корпус с двумя крепёжными отверстиями под болт М10 и встроенный самоустанавливающийся подшипник с наружной сферической поверхностью, что допускает угловое смещение оси вала до 2 без потери работоспособности. Узел поставляется в сборе, заполнен пластичной смазкой и защищён двухкромочными уплотнениями.

Конструктивное исполнение и материалы

Корпус отливается из серого чугуна марки HT200 (аналог СЧ20) либо, для агрессивных сред, из нержавеющей стали AISI 304. Вкладыш UC206 — это радиальный шарикоподшипник с расширенным внутренним кольцом, двумя стопорными винтами (set screw) на наружном кольце и сферической посадочной поверхностью. Точность изготовления соответствует классу P0 (нормальный), зазор — CN. Внутренний диаметр посадки на вал — 30 мм, наружный диаметр вкладыша — 62 мм, ширина — 38,1 мм.

Крепление на валу выполняется двумя установочными винтами с шестигранным гнездом, что обеспечивает передачу момента без дополнительных шпонок при умеренных нагрузках. Корпус фиксируется к опорной плоскости двумя болтами; овальная форма фланца позволяет регулировать положение узла при монтаже.

Технические параметры UCFL 206

ПараметрЗначениеЕдиницаСтандартПримечание
Внутренний диаметр d30ммISO 15посадка на вал h6–j6
Динамическая грузоподъёмность Cr19,5кНISO 281при 1 млн оборотов
Статическая грузоподъёмность C0r11,2кНISO 76максимальная статическая
Предельная частота вращения6300об/мин—при консистентной смазке
Межцентровое расстояние117мм—под болты М10
Рабочая температура–20…+110C—ограничена смазкой

Области применения

Узлы UCFL 206 востребованы в приводах, где требуется компенсация несоосности вала и опорной поверхности: конвейерные линии, ленточные транспортёры, вентиляторные установки, насосные агрегаты, сельскохозяйственная техника, деревообрабатывающие станки. Овальный фланец удобен при монтаже на боковых стенках металлоконструкций, где доступ к крепежу ограничен.

  • Ленточные и цепные конвейеры — приводные и натяжные барабаны.
  • Промышленные вентиляторы и дымососы — опоры вала крыльчатки.
  • Насосное оборудование — опоры приводных валов.
  • Сельхозтехника — валы сепараторов, транспортёров, измельчителей.
  • Пищевое производство — исполнение из нержавеющей стали AISI 304.
  • Упаковочные линии — узлы подачи и натяжения.

Монтаж и обслуживание

Установка выполняется на вал с допуском h6–j6 и шероховатостью Ra 1,6 мкм. После посадки вкладыша на вал затягиваются оба стопорных винта моментом 8–10 Нм. Корпус крепится к опорной поверхности болтами М10 класса прочности не ниже 8.8. При монтаже необходимо обеспечить перпендикулярность оси вала к плоскости фланца. Пополнение смазки производится через пресс-маслёнку; при нормальных условиях периодичность — каждые 2000–3000 часов работы.

Вопросы и ответы

Чем UCFL 206 отличается от UCF 206?

UCFL 206 имеет овальный двухболтовой фланец с межцентровым расстоянием 117 мм, тогда как UCF 206 — квадратный четырёхболтовой корпус. Вкладыш UC206 в обоих случаях одинаков.

Какой вал подходит для UCFL 206?

Номинальный диаметр вала — 30 мм. Рекомендуемый допуск посадки h6–j6, твёрдость поверхности не ниже 200 HB для длительной эксплуатации.

Допускает ли узел осевую нагрузку?

Узел рассчитан преимущественно на радиальную нагрузку. Осевая нагрузка допускается в пределах 20–25 % от статической грузоподъёмности C0r.

Возможно ли исполнение из нержавеющей стали?

Да, корпус и вкладыш выпускаются в исполнении из AISI 304 (маркировка SSUCFL 206) для пищевых и химических производств.