Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCFL 213 в Минске


Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCFL 213: конструкция, параметры и применение

UCFL 213 — двухболтовый фланцевый подшипниковый узел с самоустанавливающимся шарикоподшипником серии 213 и чугунным корпусом овальной формы. Типоразмер входит в размерную группу 213 (посадочный диаметр вала 65 мм) и выпускается по ISO 3228 и ГОСТ 26526. Ключевая особенность исполнения — сферическая наружная поверхность наружного кольца подшипника, сопрягаемая с расточкой корпуса, что обеспечивает угловую самоустановку до 2 и компенсацию несоосности монтажных баз до 0,5 мм на метр длины вала.

Конструктивные особенности UCFL 213

Узел состоит из корпуса FL 213 из серого чугуна GJL-200 (СЧ20), вкладыша UC 213 с расширенным внутренним кольцом и двух стопорных винтов. Внутреннее кольцо фиксируется на валу винтами с шестигранным углублением, что допускает монтаж на вал без шпоночного паза и без переходных посадок. Уплотнение — двухкромочная манжета из нитрильного каучука NBR с металлическим каркасом, рабочая температура –40…+100 C. Для исполнений с защитой от агрессивных сред применяются корпуса из нержавеющей стали и уплотнения из фторкаучука FKM.

Корпус имеет два овальных отверстия под болты М16 с межцентровым расстоянием 184 мм, что позволяет регулировать положение узла при монтаже на раме. Отверстие под стопорный винт во вкладыше расположено под углом 120 к точке смазки, что исключает ослабление крепления при вибрации.

Технические параметры

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеЕдиница
Посадочный диаметр вала65Динамическая грузоподъёмность Cr57,2кН
Статическая грузоподъёмность C0r40,0Предельная частота вращения4300об/мин
Межцентровое расстояние отверстий184Диаметр болтовM16—
Масса узла3,6Угол самоустановки2
Радиальный зазор (нормальная группа)0,025–0,051Класс точностиP0—

Материалы и исполнения

  • Корпус FL 213 — серый чугун GJL-200 по EN 1561, грунтованная поверхность.
  • Вкладыш UC 213 — подшипниковая сталь GCr15 (ШХ15), закалка 60–64 HRC.
  • Уплотнение — NBR с пылезащитной кромкой, опционально FKM для температур до +200 C.
  • Исполнение из нержавеющей стали AISI 440C — для пищевых и моечных линий.
  • Термостойкое исполнение с зазором C4 — для сушильных и печных агрегатов.

Области применения

Узлы UCFL 213 устанавливаются в приводных станциях ленточных и цепных конвейеров, в валах вентиляторов систем аспирации, в шнековых транспортерах зернопереработки, в приводах рольгангов прокатных станов и в мешалках реакторов химического производства. Овальный фланец удобен для монтажа на боковых стенках бункеров, где ограничена площадь под крепёж. В сельскохозяйственной технике узел применяется в опорах валов сепараторов и норий, в деревообработке — в приводных валах окорочных станков и рубительных машин.

При установке на вал с частотой вращения свыше 3000 об/мин рекомендуется контроль остаточного дисбаланса и применение посадки с натягом по внутреннему кольцу. Для узлов, работающих в условиях абразивной пыли, предусматривается подача пластичной смазки через пресс-маслёнку с интервалом, определяемым режимом эксплуатации.

Вопросы и ответы

Какой диаметр вала у UCFL 213?

Посадочный диаметр внутреннего кольца вкладыша UC 213 — 65 мм. Монтаж выполняется на вал с полем допуска h7–h9 с фиксацией двумя стопорными винтами.

Чем UCFL 213 отличается от UCF 213?

UCFL 213 имеет овальный двухболтовый фланец с межцентровым расстоянием 184 мм, UCF 213 — квадратный четырёхболтовый корпус. Грузоподъёмность и вкладыш идентичны.

Какую смазку применять для UCFL 213?

Литиевые смазки NLGI 2 с рабочей температурой –30…+120 C. При повышенных нагрузках — смазки с дисульфидом молибдена. Пополнение через пресс-маслёнку корпуса.

Допускает ли узел осевую нагрузку?

Радиально-упорная способность ограничена конструкцией шарикоподшипника. Осевая нагрузка не должна превышать 25 % от статической грузоподъёмности C0r — 40,0 кН.