Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCFL 215: технические характеристики и применение
Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCFL 215 — это двухболтовые фланцевые опоры с ромбическим (овальным) фланцем, укомплектованные самоустанавливающимся шарикоподшипником серии 215 с внутренним диаметром 75 мм. Конструкция соответствует стандарту ISO 3228 и российской нормализованной серии UCFL. Узел представляет собой неразъёмный блок: чугунный корпус, вкладыш сферической наружной поверхности и широкий внутренний подшипник с двумя установочными винтами. Такое исполнение компенсирует несоосность вала до 2 и осевое смещение, что критично для приводных линий с цепными и ремёнными передачами.
Конструктивные особенности UCFL 215
Корпус отливается из серого чугуна марки HT200 (аналог СЧ20) и имеет два монтажных отверстия под болты М16. Ромбическая форма фланца позволяет устанавливать опору на вертикальные и горизонтальные поверхности, а также на натяжные устройства. Подшипник 215 — шариковый радиальный однорядный, с двумя уплотнениями и закрепительными винтами во внутреннем кольце. Смазка закладывается на весь срок службы, однако при высоких нагрузках предусмотрена возможность пополнения через пресс-маслёнку.
- Внутренний диаметр вала — 75 мм
- Наружный диаметр подшипника — 130 мм
- Ширина подшипника — 25 мм
- Межцентровое расстояние монтажных отверстий — 184 мм
- Диаметр монтажных отверстий — 16 мм
- Динамическая грузоподъёмность — 66,3 кН
Материалы и исполнения
Стандартное исполнение UCFL 215 предполагает чугунный корпус и подшипник из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6). Для агрессивных сред доступны варианты с корпусом из нержавеющей стали AISI 304 и подшипником из стали AISI 440C. Также выпускаются модификации с термостойкой смазкой до +180 C и с уплотнениями из нитрильного каучука (NBR) или фторкаучука (FKM).
| Параметр | Значение | Единица | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр | 75 | мм | ISO 3228 | под вал h6 |
| Статическая грузоподъёмность | 49,0 | кН | ISO 76 | C0 |
| Предельная частота вращения | 4000 | об/мин | — | при консистентной смазке |
| Рабочая температура | –20…+120 | C | — | стандартное исполнение |
| Масса узла | 2,8 | кг | — | без вала |
Области применения
Узлы UCFL 215 востребованы в приводах конвейеров, ленточных транспортёров, цепных передач, вентиляторных установок и насосных агрегатов. Благодаря ромбическому фланцу их удобно монтировать на боковых стенках бункеров, дробилок и смесителей, где требуется быстрый доступ для обслуживания. В сельскохозяйственной технике — на валах шнеков, зерноочистительных машин и кормораздатчиков. В металлообработке — на рольгангах и подающих устройствах.
- Конвейерные линии горно-обогатительных комбинатов
- Приводы вентиляторов градирен и систем аспирации
- Валы мешалок в химическом производстве
- Транспортёры пищевых производств (нержавеющее исполнение)
- Натяжные станции ленточных конвейеров
Монтаж и эксплуатация
Установка UCFL 215 выполняется на предварительно обработанную плоскую поверхность с отклонением от плоскостности не более 0,1 мм. Крепление — двумя болтами М16 класса прочности не ниже 8.8. Вал сопрягается с внутренним кольцом по посадке h6 или j6, фиксация — двумя установочными винтами с шестигранным углублением. При монтаже необходимо обеспечить параллельность осей вала и опоры. Периодичность пополнения смазки — каждые 2000–3000 часов работы, при загрязнённой среде — чаще.
Вопросы и ответы
Какой вал подходит для UCFL 215?
Внутренний диаметр подшипника — 75 мм. Рекомендуемая посадка вала — h6 или j6. Для фиксации используются два установочных винта, входящих в комплект.
Можно ли эксплуатировать UCFL 215 при температуре выше +120 C?
Стандартное исполнение рассчитано до +120 C. Для более высоких температур применяются модификации с термостойкой смазкой и увеличенным тепловым зазором, например до +180 C.
Чем отличается UCFL 215 от UCF 215?
UCFL имеет ромбический фланец с двумя отверстиями, UCF — квадратный с четырьмя. UCFL удобнее для монтажа на боковых поверхностях и в стеснённых условиях.
Какой ресурс подшипникового узла UCFL 215?
При номинальной нагрузке и правильном монтаже ресурс достигает 30 000–50 000 часов. Фактический срок зависит от условий: загрязнения, вибрации, температуры и своевременности пополнения смазки.
