Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCP 213 в Минске

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCP 213

Корпусные подшипники UCP 213 — это сборочные единицы с разъемным чугунным корпусом серии P и встроенным радиальным сферическим двухрядным шарикоподшипником с посадочным отверстием 65 мм. Узел относится к категории стандартных корпусов типа UCP (U — insert bearing, C — spherical outer ring, P — pillow block housing) и предназначен для восприятия преимущественно радиальных нагрузок с возможностью компенсации несоосности валов до 3.

Конструкция включает литой корпус из серого чугуна СЧ20 с лабиринтными канавками, встроенный подшипник 2213-2RS с двухсторонним контактным уплотнением и эксцентриковым стопорным кольцом для фиксации на валу. Посадочный диаметр — 65 мм, что соответствует валу 65h9. Узел поставляется в сборе, смазан консистентной смазкой на литиевой основе и готов к монтажу без дополнительной настройки.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус UCP 213 отличается усиленной геометрией: увеличенная высота опорной поверхности и ребра жесткости обеспечивают стабильность при ударных нагрузках. Крепежные отверстия расположены на межосевом расстоянии 210 мм, что позволяет использовать узел на стандартных опорных рамах. Материал корпуса — серый чугун СЧ20, обладающий хорошей демпфирующей способностью и устойчивостью к вибрационным нагрузкам.

Встроенный подшипник 2213-2RS имеет сферическую наружную поверхность, что обеспечивает самоустанавливаемость узла. Дорожки качения и тела качения выполнены из хромистой стали ШХ15, сепаратор — из латуни, что повышает ресурс при высоких скоростях. Рабочий диапазон температур — от –30 C до +100 C.

Технические характеристики

Области применения

Узлы UCP 213 применяются в оборудовании, где требуется надежная фиксация вала диаметром 65 мм при умеренных скоростях и значительных радиальных нагрузках. Типовые сферы использования:

• Конвейерные системы и рольганги — опоры приводных и натяжных валов
• Сельскохозяйственная техника — трансмиссии, шнеки, транспортеры
• Вентиляционное и компрессорное оборудование — валы роторов
• Пищевое производство — линии розлива и упаковки (при условии защиты от прямого попадания влаги)
• Деревообрабатывающие станки — опоры промежуточных валов

Монтаж и эксплуатация

Установка узла производится на подготовленную плоскую поверхность с допуском плоскостности не более 0,1 мм на 100 мм длины. Крепление осуществляется четырьмя болтами М16 класса прочности 8.8. Фиксация подшипника на валу выполняется эксцентриковым стопорным кольцом: при вращении кольца в направлении рабочего вращения вала происходит самозатягивание.

При эксплуатации необходимо контролировать уровень смазки через пресс-масленку, расположенную в верхней части корпуса. Периодичность пополнения смазки — каждые 500 часов работы, полная замена — через 4000 часов. Допустимая частота вращения — до 1800 об/мин при радиальной нагрузке не более 50% от динамической грузоподъемности.

Вопросы и ответы