Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCP 214 в Минске


Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCP 214: самоустанавливающиеся опоры с закрепительной втулкой

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCP 214 — это готовые к монтажу опорные узлы серии UCP (UCP — pillow block, подшипник с чугунным корпусом и закрепительными винтами), построенные на базе радиального шарикоподшипника с внутренним диаметром 70 мм. Конструктивно узел UCP 214 объединяет корпус из серого чугуна, самоустанавливающийся наружный сферический подшипник с двумя установочными винтами и уплотнениями, что обеспечивает компенсацию перекосов вала и простую посадку на цилиндрическую шейку без дополнительной обработки.

Технические характеристики UCP 214

Узел UCP 214 относится к типоразмерному ряду UCP с посадкой на вал 70 мм. Наружная сферическая поверхность наружного кольца подшипника сопрягается со сферической расточкой корпуса, что допускает самоустановку до 2 и компенсирует несоосность опор и прогиб вала. Корпус отливается из серого чугуна и имеет два крепёжных отверстия под болты. Стандартное исполнение — с двумя установочными винтами во внутреннем кольце, фиксирующими подшипник на валу.

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеЕдиница
Внутренний диаметр d70Наружный диаметр корпуса 186мм
Высота оси H79,4Межцентровое расстояние J171,5мм
Динамическая грузоподъёмность C62,0Статическая грузоподъёмность C044,0кН
Масса узла 5,6Посадка на валh7–h9—

Конструкция и материалы

Корпус UCP 214 — литой из серого чугуна, с двумя отверстиями под крепёж и сферической расточкой под наружное кольцо. Подшипник — самоустанавливающийся шариковый радиальный, с двумя уплотнениями (металлические шайбы или контактные манжеты в зависимости от исполнения). Внутреннее кольцо фиксируется на валу двумя установочными винтами под шестигранник, расположенными под углом 120. Такая схема обеспечивает быстрый монтаж и демонтаж без применения стопорных гаек и шайб.

  • Корпус — серый чугун, литьё, два крепёжных отверстия;
  • Подшипник — радиальный шариковый самоустанавливающийся, класс точности P0;
  • Уплотнения — металлические шайбы или контактные манжеты;
  • Фиксация на валу — два установочных винта под шестигранник;
  • Самоустановка — до 2 за счёт сферического сопряжения;
  • Смазка — литиевая, заложена на весь срок службы.

Применение

Узлы UCP 214 устанавливаются в опорах валов, где требуется компенсация несоосности и удобство обслуживания. Типовые области применения — приводы ленточных и цепных конвейеров, вентиляторы и дымососы, насосные агрегаты, редукторы, сельскохозяйственная техника, транспортёры зерноочистительных комплексов, а также опоры валов в мешалках и смесителях. Узел работает при умеренных радиальных и осевых нагрузках и подходит для условий с загрязнением при наличии соответствующих уплотнений.

Монтаж и эксплуатация

Посадка UCP 214 на вал выполняется по квалитету h7–h9; при монтаже необходимо обеспечить плотное прилегание корпуса к опорной поверхности и затяжку установочных винтов с рекомендуемым моментом. Соосность опор выдерживается в пределах, допускаемых самоустановкой. Узел не требует дополнительной смазки в течение расчётного ресурса; при повышенных температурах или загрязнении применяются исполнения с контактными манжетами и термостойкими смазками.

Вопросы и ответы

Какой диаметр вала у UCP 214?

Внутренний диаметр подшипника UCP 214 — 70 мм, посадка на вал выполняется по квалитету h7–h9.

Допускает ли UCP 214 перекос вала?

Да, за счёт сферического сопряжения наружного кольца с корпусом узел самоустанавливается в пределах 2, компенсируя несоосность опор и прогиб вала.

Как фиксируется подшипник на валу?

Внутреннее кольцо фиксируется двумя установочными винтами под шестигранник, расположенными под углом 120.

Какая смазка используется в UCP 214?

Применяется литиевая смазка, заложенная на весь срок службы; для тяжёлых условий доступны исполнения с контактными манжетами и термостойкими смазками.