Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCP 217 в Минске

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCP 217: самоустанавливающиеся опоры с закрепительными винтами

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCP 217 — это готовые к монтажу опорные узлы, объединяющие чугунный корпус типа P (pillow block) с самоустанавливающимся шарикоподшипником серии UC 217. Конструкция узла допускает угловое самоустановление вала до 2 за счёт сферической наружной поверхности наружного кольца подшипника, посаженного в соответствующую расточку корпуса. Фиксация на валу выполняется двумя закрепительными (стопорными) винтами с шестигранным углублением, расположенными под углом 120 во внутреннем кольце, расширенном в обе стороны.

Типоразмер 217 соответствует посадочному диаметру вала 85 мм. Узел UCP 217 воспринимает радиальные нагрузки и умеренные осевые усилия в обоих направлениях, применяется в приводах с частотой вращения, ограниченной допустимой окружной скоростью закрепительных винтов. Корпус отливается из серого чугуна и имеет два крепёжных отверстия под болты или шпильки для монтажа на раму, плиту или кронштейн.

Технические параметры узла UCP 217

Конструктивные особенности и материалы

Подшипник UC 217 в составе узла UCP 217 имеет внутреннее кольцо, удлинённое относительно стандартного шарикоподшипника, что обеспечивает увеличенную площадь контакта с валом и повышает надёжность фрикционной фиксации. Уплотнения — двухкромочные контактные манжеты из нитрильного каучука, защищающие дорожки качения от пыли, абразива и технологических загрязнений. Корпус P 217 изготавливается литьём из серого чугуна с последующей механической обработкой посадочных поверхностей и отверстий под крепёж.

• Корпус — серый чугун, литое исполнение типа P (pillow block), два монтажных отверстия.
• Подшипник — шариковый радиальный самоустанавливающийся серии UC 217 с расширенным внутренним кольцом.
• Уплотнения — двухкромочные манжеты из NBR, рабочая температура до +100 C.
• Фиксация — два стопорных винта M12 с шестигранным углублением под ключ.
• Смазка — литиевая консистентная, заложена на весь срок службы; часть исполнений имеет пресс-маслёнку.

Области применения

Узлы UCP 217 устанавливаются в качестве опор приводных валов в ленточных и цепных конвейерах, скребковых транспортёрах, нориях, вентиляторах систем аспирации, дробильно-сортировочном оборудовании, смесителях и мешалках. Типоразмер востребован в приводах с диаметром вала 85 мм, где требуется компенсация несоосности посадочных мест и монтаж без специальной обработки шейки вала под посадку с натягом.

• Конвейерные линии горно-обогатительных комбинатов и цементных производств.
• Приводы вентиляторов и дымососов систем вентиляции и газоочистки.
• Оборудование элеваторов, зерносушилок и комбикормовых заводов.
• Смесители, реакторы и мешалки химических и пищевых производств.
• Опоры валов насосных агрегатов и компрессорных установок.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Узел UCP 217 монтируется на плоскую опорную поверхность с отклонением от плоскостности не более 0,2 мм на длине корпуса. Затяжка стопорных винтов выполняется моментом, регламентированным производителем, с последующей проверкой биения вала. При работе в условиях интенсивной вибрации рекомендуется дополнительная фиксация винтов анаэробным герметиком. Предельная частота вращения ограничивается нагревом уплотнений и окружной скоростью в зоне стопорных винтов.

Вопросы и ответы