Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCP 218 в Минске

Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCP 218: самоустанавливающиеся опоры с внутренним диаметром 90 мм

UCP 218 — унифицированное обозначение подшипникового узла серии UCP (UCP — pillow block, фланцевый корпус с двумя крепёжными отверстиями), состоящего из корпуса типа P 218 и вставного подшипника UC 218. Посадочный диаметр вала — 90 мм. Узел относится к самоустанавливающимся опорам: сферическая наружная поверхность наружного кольца подшипника UC 218 сопрягается с ответной расточкой корпуса P 218, что допускает угловое смещение оси вала до 2 без потери работоспособности. Такая конструкция компенсирует несоосность при монтаже и деформации рамы под нагрузкой.

Вставной подшипник UC 218 фиксируется на валу двумя установочными винтами (шпильками) с внутренним шестигранником, расположенными под углом 120 в наружном кольце. Корпус P 218 отливается из серого чугуна (аналог СЧ20 по ГОСТ 1412) и имеет два овальных отверстия под болты М16 для крепления к опорной поверхности. Уплотнение — двухкромочное: контактный лабиринт с маслоотражательным кольцом и резиновая манжета, удерживающая пластичную смазку и отсекающая абразивную пыль.

Технические параметры узла UCP 218

Исполнения и модификации

• UCP 218 — базовое исполнение с чугунным корпусом P 218 и двумя отверстиями под болты М16.
• UCP 218 J — с увеличенным зазором и уплотнением для повышенной запылённости.
• UCP 218-56 — исполнение под вал 3 1/2 (дюймовая посадка).
• UCP 218 + UC 218 — комплект «корпус + вставной подшипник» для замены без демонтажа рамы.
• UCP 218 с термостойкой смазкой — до +150 C для сушильных агрегатов.

Области применения

Узлы UCP 218 устанавливаются в качестве опор приводных валов ленточных и цепных конвейеров, валков рольгангов прокатных станов, шнековых транспортёров зерноперерабатывающих линий, валов вентиляторов систем аспирации и дымососов котельных. В сельхозтехнике — на валах норий, дробилок и смесителей кормов. В металлообработке — на шпинделях отрезных и шлифовальных станков умеренной мощности. Допускается работа при радиальной нагрузке до 95 кН и умеренном осевом поджатии.

Монтаж и обслуживание

Узел базируется на плоской опорной поверхности с отклонением от плоскостности не более 0,2 мм на длине 262 мм. Установочные винты затягиваются моментом 25–30 Нм после выставления вала. Первичная смазка закладывается на заводе; пополнение — через пресс-маслёнку в корпусе или при частичной разборке. Периодичность обслуживания — не реже одного раза в 2 000 ч для непрерывного режима. При вибрации свыше 4,5 мм/с рекомендуется проверка посадки вставного подшипника в корпусе.

Вопросы и ответы