Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCPA 205 в Минске


Корпусные подшипники и подшипниковые узлы UCPA 205

Корпусные подшипники UCPA 205 представляют собой сборочные единицы, в которых радиальный шарикоподшипник с двумя уплотнениями смонтирован в разъемном корпусе из серого чугуна. Конструктивное исполнение UCPA относится к фланцевым корпусам с двумя крепежными отверстиями, что обеспечивает монтаж узла на плоские опорные поверхности рам, станин и корпусных деталей технологического оборудования. Посадочный диаметр вала для данной типоразмерной группы составляет 25 мм, что соответствует легкой серии диаметров по ISO 15.

Узел UCPA 205 комплектуется вставным подшипником серии UC205 со сферической наружной поверхностью наружного кольца. Такая геометрия позволяет компенсировать несоосность посадочных гнезд в пределах до 1 без потери работоспособности. Фиксация подшипника на валу осуществляется двумя стопорными винтами, расположенными на внутреннем кольце под углом 120 друг к другу. Это обеспечивает надежное осевое крепление при реверсивных нагрузках и умеренных частотах вращения.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус UCPA 205 отливается из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает высокую демпфирующую способность и виброустойчивость узла в условиях динамических нагрузок. Разъемная конструкция корпуса упрощает процедуру монтажа и демонтажа подшипника, сокращая время ремонтных работ. Крепежные отверстия диаметром 11,5 мм рассчитаны под болты М10, что позволяет достигать надежной фиксации на опорных конструкциях с толщиной стенки от 8 мм.

Внутренний зазор в подшипнике UC205 соответствует группе C3, что компенсирует тепловое расширение вала при работе в диапазоне температур от –20 C до +100 C. Смазочные канавки на внутреннем кольце обеспечивают равномерное распределение консистентной смазки по телам качения. Штатные уплотнения типа контактных манжет защищают подшипниковый узел от попадания абразивных частиц и влаги, что особенно важно при эксплуатации в запыленных производственных помещениях.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияМетод контроляПримечание
Посадочный диаметр вала25ммШтангенциркульДопуск h6
Динамическая грузоподъемность14,0кНРасчет по ISO 76Для подшипника UC205
Статическая грузоподъемность7,85кНРасчет по ISO 76Для подшипника UC205
Предельная частота вращения5300об/минЭкспериментальноПри консистентной смазке
Масса узла0,72кгВзвешиваниеВ сборе
Габаритные размеры62 38 108ммЛинейка измерительнаяДлина ширина высота

Области применения

Корпусные узлы UCPA 205 востребованы в качестве опор валов в оборудовании с умеренными радиальными нагрузками и невысокими требованиями к точности вращения. Типовые сферы использования включают:

  • приводные и натяжные станции ленточных конвейеров с шириной ленты до 500 мм;
  • валы рабочих органов сельскохозяйственных машин — транспортеры, шнеки, измельчители;
  • вентиляционное и компрессорное оборудование с частотой вращения до 3000 об/мин;
  • узлы промежуточных опор трансмиссионных валов в металлообрабатывающих станках;
  • роликовые конвейеры и рольганги в линиях розлива и упаковки;
  • мешалки и перемешивающие устройства в пищевой и химической промышленности.

Благодаря фланцевому исполнению, монтаж узла UCPA 205 возможен на вертикальные и горизонтальные поверхности без дополнительной обработки. Два крепежных отверстия обеспечивают достаточную жесткость фиксации при крутящих моментах до 20 Нм на валу. Для повышения ресурса узла рекомендуется использовать смазочные материалы класса NLGI 2–3 на литиевой основе с рабочей температурой до +120 C.

Вопросы и ответы

Какая точность вращения обеспечивается узлом UCPA 205?

Подшипник UC205 имеет класс точности P0 по ГОСТ 520, что соответствует нормальной точности. Радиальное биение внутреннего кольца не превышает 13 мкм, что достаточно для большинства применений в конвейерном и сельскохозяйственном оборудовании.

Допустима ли работа узла при знакопеременных нагрузках?

Да, конструкция со стопорными винтами обеспечивает осевую фиксацию подшипника на валу при реверсивном вращении. Однако при частых ударных нагрузках рекомендуется применять дополнительные стопорные кольца или посадку с натягом.

Какой ресурс узла при нормальных условиях эксплуатации?

Расчетный ресурс при эквивалентной динамической нагрузке 5 кН и частоте вращения 1500 об/мин составляет около 12000 часов. Фактический ресурс зависит от условий смазывания, загрязненности среды и точности монтажа.

Требуется ли дополнительная обработка посадочного места под корпус?

Посадочная поверхность должна быть плоской с шероховатостью не грубее Ra 6,3 мкм. Отклонение от плоскостности не должно превышать 0,05 мм на длине 100 мм для обеспечения равномерного прилегания фланца.