Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Крановые рельсы ГОСТ 4121-96: размеры, марки стали и область применения
Крановые рельсы по ГОСТ 4121-96 — это специальный фасонный прокат с уширенной головкой и развитой подошвой, предназначенный для укладки на подкрановые пути мостовых, козловых и консольных кранов. В отличие от железнодорожных рельсов, профиль КР имеет повышенную ширину головки и массу погонного метра, что обеспечивает распределение сосредоточенной нагрузки от ходовых колёс крана на подкрановую балку без смятия поверхности катания.
Сортамент и геометрические параметры
Стандарт регламентирует восемь типоразмеров: КР70, КР80, КР100, КР120, КР140, КР150, КР160 и КР170. Число в обозначении соответствует номинальной массе одного погонного метра в килограммах. Высота профиля возрастает от 120 мм у КР70 до 170 мм у КР170, ширина головки — от 70 до 170 мм соответственно. Длина мерных отрезков — 8–12 м, по согласованию возможны немерные длины 3–12 м.
| Тип | Масса, кг/м | Высота, мм | Ширина головки, мм | Ширина подошвы, мм |
|---|---|---|---|---|
| КР70 | 70,0 | 120 | 70 | 120 |
| КР80 | 80,0 | 130 | 80 | 130 |
| КР100 | 100,0 | 150 | 100 | 150 |
| КР120 | 120,0 | 170 | 120 | 170 |
| КР140 | 140,0 | 170 | 140 | 170 |
Материалы и механические свойства
Рельсы крановые изготовляют из углеродистой стали марок 70, 75, 80, 85 и 90, а также из низколегированных марок 70Ф, 75Ф, 80Ф, 85Ф, 90Ф с добавлением ванадия. Ванадий повышает стойкость головки к абразивному износу при интенсивном циклическом нагружении. Твёрдость поверхности катания после термической обработки — не менее 320 HB, предел прочности — от 880 до 1180 МПа в зависимости от марки. Ударная вязкость при –40 C — не ниже 25 Дж/см.
- Сталь 70, 75, 80 — для кранов малой и средней грузоподъёмности
- Сталь 85, 90 — для тяжёлых режимов работы (7К–8К)
- Сталь 70Ф–90Ф — легирование ванадием для повышения износостойкости
- Термообработка головки — закалка ТВЧ на глубину 8–15 мм
Применение в промышленности
Рельсы ГОСТ 4121-96 укладывают на подкрановые балки в цехах металлургических комбинатов, машиностроительных заводов, портовых перегрузочных комплексов и складов тяжёлого оборудования. Тип КР70 и КР80 применяют для кранов грузоподъёмностью до 50 т, КР100 и КР120 — до 200 т, КР140–КР170 — для кранов особо большой грузоподъёмности и интенсивного режима. Крепление к балке выполняют прижимами, планками или сваркой через промежуточные элементы.
- Мостовые краны металлургических цехов
- Козловые краны портов и контейнерных терминалов
- Подкрановые пути литейных и кузнечно-прессовых цехов
- Стеллажные краны-штабелёры складов металлопроката
- Консольные и полукозловые краны энергетических объектов
Вопросы и ответы
Чем крановые рельсы отличаются от железнодорожных?
Крановые рельсы имеют уширенную головку и увеличенную массу погонного метра, что обеспечивает распределение высоких сосредоточенных нагрузок от ходовых колёс крана. Железнодорожные рельсы рассчитаны на линейное движение подвижного состава и не предназначены для восприятия таких нагрузок.
Какая марка стали применяется для рельсов КР120?
Для КР120 используют углеродистые стали 70–90 или низколегированные 70Ф–90Ф. Выбор марки определяется режимом работы крана: для тяжёлого режима 7К–8К предпочтительны легированные ванадием марки с твёрдостью головки не менее 320 HB.
Какой тип рельса выбрать для крана грузоподъёмностью 100 т?
Для крана грузоподъёмностью 100 т при среднем режиме работы применяют КР100 или КР120. Окончательный выбор определяется расчётом подкранового пути с учётом давления колеса, шага колонн и допустимого прогиба балки.
Как крепят крановые рельсы к подкрановой балке?
Крепление выполняют прижимами, планками с болтовым соединением или сваркой через промежуточные элементы. При сварке применяют электроды, обеспечивающие равнопрочность с основным металлом рельса, с предварительным подогревом в зоне шва.