Латунная шина Л80 в Минске

Латунная шина Л80: технические характеристики и применение

Латунная шина Л80 — это токопроводящая полоса из двухкомпонентного латунного сплава с номинальным содержанием меди 79–81 %, остальное — цинк. Материал относится к группе высокомедных латуней (томпаков) и применяется в электротехнике, приборостроении и производстве комплектующих для распределительных устройств. В отличие от латуней с содержанием меди 60–65 %, сплав Л80 обладает повышенной коррозионной стойкостью в атмосферных условиях и улучшенной пластичностью при холодной деформации.

Химический состав и структура

Согласно ГОСТ 15527, химический состав латуни Л80 регламентируется следующими пределами: медь — 79,0–81,0 %, цинк — остальное, допустимые примеси (свинец, железо, сурьма, висмут, фосфор) — суммарно не более 0,5 %. Структура сплава — однофазная -твёрдый раствор, что обеспечивает высокую технологическую пластичность. Шина Л80 поставляется в состоянии мягкой (М), полутвёрдой (ПТ) или твёрдой (Т) нагартованной ленты, что определяет комплекс механических свойств конечного изделия.

Механические и электрические параметры

Предел прочности при растяжении для твёрдого состояния достигает 440–540 МПа, для мягкого — 280–340 МПа. Относительное удлинение после разрыва для отожжённой шины составляет не менее 40 %, что допускает гибку на радиус до двух толщин без образования трещин. Удельное электрическое сопротивление Л80 — 0,054–0,061 Оммм/м, что ниже, чем у латуней Л63 или ЛС59-1, однако выше, чем у чистой меди. Температурный коэффициент электрического сопротивления — около 1,510 1/C в диапазоне 20–100 C.

Технологические особенности обработки

Шина Л80 хорошо поддаётся холодной штамповке, вырубке, гибке и глубокой вытяжке. Материал пригоден для пайки мягкими и твёрдыми припоями, а также для сварки в среде защитных газов. При механической обработке резанием наблюдается образование сливной стружки, поэтому рекомендуется применять резцы с положительным передним углом и интенсивное охлаждение эмульсией. Для снятия внутренних напряжений после холодной деформации применяется низкотемпературный отжиг при 250–300 C в течение 1–2 часов.

Применение в промышленности

Латунная шина Л80 используется в следующих инженерных решениях:

• токоведущие шины и перемычки в низковольтных распределительных щитах и шкафах управления;
• контактные ножи, зажимы и переходные пластины в рубильниках и автоматических выключателях;
• токосъёмные элементы в электрических машинах и генераторах малой мощности;
• заземляющие проводники и шины заземления во взрывозащищённом исполнении;
• детали клеммных колодок и соединительных зажимов для силовых кабелей;
• декоративно-отделочные элементы в приборостроении, не несущие механической нагрузки.

Сортамент и геометрические параметры

Шина Л80 выпускается в виде полос прямоугольного сечения с толщиной от 3 до 12 мм и шириной от 20 до 120 мм. Допуски на размеры регламентируются ГОСТ 6688 и ГОСТ 931. По согласованию с изготовителем возможна поставка мерной длины от 1 до 4 метров, а также бухт для тонких сечений. Кромки шины могут быть обрезанными или обжатыми, что влияет на качество прилегания при болтовых соединениях.

Коррозионная стойкость и эксплуатационные ограничения

Латунь Л80 устойчива к атмосферной коррозии, пресной и морской воде при умеренных скоростях потока. Материал не рекомендуется применять в средах с повышенным содержанием аммиака и сероводорода, вызывающих коррозионное растрескивание под напряжением. При работе в условиях повышенной влажности и перепадов температур на поверхности шины возможно образование патины, не влияющей на механические свойства, но увеличивающей переходное сопротивление в контактных соединениях. Для ответственных узлов рекомендуется нанесение защитного покрытия или периодическая зачистка контактных поверхностей.

Вопросы и ответы