Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Латунная шина ЛС59-1: свинцовистая латунь для электротехнических и машиностроительных применений
Латунная шина ЛС59-1 — это профильный металлопрокат из свинцовистой латуни, выплавляемой по ГОСТ 15527-2004. В отличие от безоловянных латуней с более низким содержанием меди, данная марка содержит 57–60 % Cu, 0,8–1,9 % Pb и 0,5–0,8 % Fe, что обеспечивает сочетание высокой обрабатываемости резанием и достаточной электропроводности. Шины из ЛС59-1 поставляются в виде прямоугольного проката по ГОСТ 2208-2007 (сортамент) и ГОСТ 2060-2006 (технические условия), а также в форме тянутых и прессованных профилей.
Технические характеристики и физико-механические свойства
Свинцовистая латунь ЛС59-1 относится к двухфазным (+) латуням, что определяет её поведение при горячей деформации и механической обработке. Наличие свинца в структуре выполняет роль внутренней смазки, снижая коэффициент трения при резании и обеспечивая стружколомание. Это критически важно при изготовлении токопроводящих элементов сложной геометрии на токарных автоматах и фрезерных центрах с ЧПУ.
- Плотность — 8,4–8,5 г/см
- Предел прочности при растяжении (мягкое состояние) — 360–440 МПа
- Предел прочности при растяжении (твёрдое состояние) — 600–700 МПа
- Относительное удлинение — 12–30 % в зависимости от нагартовки
- Твёрдость по Бринеллю — 80–120 HB
- Удельное электрическое сопротивление — 0,065–0,075 Оммм/м
- Теплопроводность — 100–120 Вт/(мК)
Сортамент и типоразмеры шин
Латунные шины ЛС59-1 выпускаются в широком диапазоне сечений. Стандартные размеры прямоугольного проката регламентируются ГОСТ 2208-2007. Шины могут поставляться в мягком (отожжённом), полутвёрдом и твёрдом состоянии. Длина мерных отрезков — от 1 до 6 м, в бухтах — по согласованию с потребителем.
| Толщина, мм | Ширина, мм | Длина, мм | Состояние | Применение |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 20 | 2000–3000 | Мягкое | Низковольтные распределительные щиты |
| 5 | 40 | 2000–3000 | Полутвёрдое | Шинопроводы станков |
| 8 | 60 | 2000–4000 | Твёрдое | Токоподводы электропечей |
| 10 | 80 | 2000–4000 | Твёрдое | Заземляющие контуры |
| 12 | 100 | 3000–6000 | Твёрдое | Комплектные трансформаторные подстанции |
Области применения
Благодаря комбинации электропроводности и антифрикционных свойств, латунная шина ЛС59-1 находит применение в следующих отраслях:
- Электротехника: сборные шины низковольтных комплектных устройств (НКУ), шинопроводы, заземляющие проводники
- Станкостроение: токосъёмные элементы, направляющие скольжения, вкладыши подшипников
- Судостроение: арматура систем охлаждения, детали судовых механизмов
- Химическая промышленность: токоподводы к электролизным ваннам
- Автомобилестроение: контактные пластины стартеров и генераторов
Технологические особенности обработки
Шины из ЛС59-1 хорошо поддаются обработке давлением в горячем состоянии (температурный интервал 700–830 C). При холодной деформации требуется промежуточный отжиг при 550–650 C для снятия наклепа. Свариваемость ограничена — рекомендуется пайка мягкими и твёрдыми припоями, а также контактная сварка. Обработка резанием на токарных автоматах продольного точения обеспечивает чистоту поверхности до Ra 1,6–0,8 мкм без применения СОЖ.
Вопросы и ответы
Какое удельное электрическое сопротивление у латунной шины ЛС59-1?
Удельное электрическое сопротивление латуни ЛС59-1 составляет 0,065–0,075 Оммм/м, что примерно в 4–4,5 раза выше, чем у меди М1. Это необходимо учитывать при расчёте сечений токопроводящих шин.
Чем отличается ЛС59-1 от Л63 при изготовлении шин?
Латунь Л63 содержит 62–65 % меди и не легирована свинцом, что затрудняет обработку резанием. ЛС59-1 благодаря свинцу (0,8–1,9 %) обеспечивает лучшее стружколомание и более высокую чистоту поверхности при механической обработке, но уступает по электропроводности.
По каким стандартам поставляется латунная шина ЛС59-1?
Сортамент прямоугольного проката регламентируется ГОСТ 2208-2007, технические условия — ГОСТ 2060-2006, химический состав — ГОСТ 15527-2004. Возможны поставки по ТУ производителя с расширенным допусковым полем.
Допускается ли сварка шин из ЛС59-1?
Сварка плавлением не рекомендуется из-за испарения свинца и образования пористости. Оптимальные методы соединения — пайка припоями ПСр-15, ПСр-25 или контактная стыковая сварка с последующей зачисткой.