Латунная втулка ЛК в Минске

Латунная втулка ЛК: характеристики, применение и подбор

Латунная втулка ЛК — деталь узла трения, изготовленная из литейной латуни марки ЛК (ЛК80-3Л, ЛК75-3Л, ЛК65-3Л по ГОСТ 17711-93), где «Л» обозначает латунь, «К» — кремний. Кремнистые литейные латуни содержат 1,5–4,5 % Si, 1,5–4,5 % Pb и до 1,5 % Ni; структура — + или -фаза с включениями свинца, что обеспечивает сочетание литейных и антифрикционных свойств. Втулки ЛК применяют в подшипниковых узлах скольжения, где требуется стойкость к знакопеременным нагрузкам и умеренным скоростям скольжения при ограниченной подаче смазки.

Материал и структура

Латунь ЛК относится к группе кремнистых латуней, легированных свинцом. Кремний повышает жидкотекучесть расплава и прочность литой структуры, свинец образует мягкие включения, работающие как твёрдая смазка и улучшающие прирабатываемость. Втулки ЛК изготавливают литьём в кокиль, центробежным литьём или литьём в песчаные формы с последующей механической обработкой по посадочным и рабочим поверхностям.

• ЛК80-3Л — в 200 МПа, 12 %, HB 70–100
• ЛК75-3Л — в 180 МПа, 10 %, HB 65–95
• ЛК65-3Л — в 150 МПа, 8 %, HB 60–90
• ЛКС80-3-3 — с добавкой свинца и олова для повышенной антифрикционности

Технические параметры втулок ЛК

Области применения

Втулки ЛК устанавливают в узлах трения, работающих при умеренных нагрузках и недостаточной подаче смазочного материала. Типовые позиции — подшипники скольжения шпинделей металлорежущих станков, втулки ковочных и штамповочных прессов, направляющие втулки гидроцилиндров, узлы текстильного оборудования, арматура трубопроводных систем.

• Подшипники скольжения прокатных станов и рольгангов
• Втулки шарнирных соединений экскаваторов и кранов
• Направляющие втулки пресс-форм и вырубных штампов
• Узлы трения насосного и компрессорного оборудования
• Втулки арматуры запорной и регулирующей

Эксплуатационные ограничения

Кремнистые латуни ЛК не предназначены для работы в средах с высокой концентрацией сероводорода и аммиака, вызывающих коррозионное растрескивание. При скоростях скольжения свыше 2,5 м/с и удельных нагрузках более 15 МПа наблюдается интенсивный износ и схватывание. Для узлов с ограниченной смазкой предпочтительны втулки из ЛКС80-3-3 с повышенным содержанием свинца.

Вопросы и ответы