Латунный кран 3-ходовой фланцевый сальниковый с Т-образной пробкой 536-3M.350 (ИТШЛ.49174507) в Минске

Кран латунный 3-ходовой фланцевый сальниковый с Т-образной пробкой 536-3M.350 (ИТШЛ.49174507)

Кран 536-3M.350 (ИТШЛ.49174507) — трехходовой фланцевый сальниковый кран с Т-образной пробкой, корпус которого выполнен из латуни. Изделие предназначено для переключения потоков рабочей среды в трубопроводных системах с условным проходом DN 350. Т-образная конфигурация канала пробки обеспечивает режим смешивания либо разделения двух потоков, что отличает данную арматуру от проходных и угловых модификаций.

Конструкция сальникового типа предусматривает уплотнение пробки посредством набивки, поджимаемой накидной втулкой. Такое решение допускает подтяжку уплотнения без демонтажа крана из трубопровода, что критично при обслуживании систем с ограниченным доступом к узлу. Фланцевое присоединение по ГОСТ 12815-80 обеспечивает жесткое соединение с ответными фланцами магистрали и позволяет эксплуатировать арматуру на трубопроводах с номинальным давлением до 1,0 МПа.

Технические характеристики

Корпус крана отлит из латуни марки ЛС59-1, обладающей достаточной коррозионной стойкостью в контакте с водой, паром и неагрессивными средами. Пробка притерта к корпусу, что минимизирует внутренние протечки при перекрытии канала. Сальниковая набивка выполнена из графитизированного асбеста или фторопластовой ленты, что определяет температурный диапазон эксплуатации от –40 до +150 C.

Управление краном — ручное, посредством маховика или рукоятки, передающей крутящий момент на квадрат хвостовика пробки. Угол поворота между фиксированными положениями составляет 90, что обеспечивает однозначную индикацию состояния арматуры. Для позиционирования пробки в промежуточных положениях предусмотрен регулируемый упор, позволяющий настраивать степень открытия канала при дросселировании потока.

Конструктивные особенности и исполнение

Кран 536-3M.350 относится к группе запорно-регулирующей арматуры с сальниковым уплотнением шпинделя. В отличие от натяжных кранов, где прижим пробки обеспечивается пружиной или резьбовым соединением, сальниковая схема позволяет компенсировать износ уплотнительных поверхностей в процессе эксплуатации. Это особенно актуально при работе на средах с механическими примесями, вызывающими абразивный износ пары «корпус–пробка».

Т-образная пробка формирует три канала, соединенных в одной точке. При повороте пробки на 90 поток перенаправляется из одного патрубка в другой, при этом третий патрубок перекрывается. Такая схема применяется для:

• переключения потоков в системах водоподготовки и химводоочистки;
• реверсирования подачи теплоносителя в теплообменных аппаратах;
• байпасирования участков трубопроводов при проведении регламентных работ;
• смешивания двух сред в заданной пропорции при частичном открытии;
• отключения секций оросительных систем и гидравлических сетей.

Фланцевое исполнение рассчитано на монтаж на трубопроводах с условным давлением PN 10. Межфланцевое уплотнение достигается применением паронитовых или фторопластовых прокладок, устойчивых к воздействию транспортируемой среды. Крепеж фланцевых соединений — шпильки класса прочности 8.8 с гайками, обеспечивающими равномерное обжатие прокладки по периметру.

Области применения

Латунные трехходовые краны данного типоразмера востребованы в системах, где требуется надежная коммутация потоков при ограниченной частоте переключений. Основные сферы использования:

• тепловые пункты и котельные установки — переключение контуров отопления и ГВС;
• системы оборотного водоснабжения промышленных предприятий;
• технологические трубопроводы пищевой и химической промышленности при работе с нейтральными средами;
• судовые системы балластных и охлаждающих контуров;
• испытательные стенды и гидравлические лаборатории.

Латунь ЛС59-1 характеризуется хорошей обрабатываемостью и устойчивостью к коррозионному растрескиванию под напряжением, что важно при длительной статической нагрузке на корпус арматуры. Однако следует учитывать ограничение по содержанию аммиака в рабочей среде — при концентрациях выше допустимых латунь подвержена коррозионному поражению, поэтому для аммиачных контуров рекомендуется применять арматуру из нержавеющих сталей.

Монтаж крана должен выполняться с учетом направления потока, указанного стрелкой на корпусе. При установке необходимо обеспечить доступ к сальниковому узлу для периодической подтяжки. Рекомендуемый крутящий момент затяжки сальниковой гайки — 40–60 Нм, превышение может привести к заклиниванию пробки и повреждению уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы