Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Латунный резьбовой балансировочный клапан Broen Ballorex V: точная гидравлическая уставка для систем отопления и охлаждения
Латунный резьбовой балансировочный клапан Broen Ballorex V — это запорно-регулирующая арматура, предназначенная для статической и динамической балансировки трубопроводных систем с жидким теплоносителем. Корпус клапана выполнен из латуни CW617N с низким содержанием свинца, что обеспечивает устойчивость к коррозии и возможность применения в закрытых контурах с температурой рабочей среды от –20 до +130 C. Резьбовое присоединение с внутренней резьбой ISO 228/1 позволяет монтировать клапан на трубопроводах с номинальным диаметром от DN 15 до DN 50 без применения фланцевых соединений.
Конструкция Ballorex V включает конусный золотник с функцией предварительной настройки пропускной способности kvs. Регулировочный шпиндель оснащён шкалой с 12 фиксированными положениями, что обеспечивает воспроизводимость гидравлической уставки при монтаже и последующем обслуживании. Для измерения перепада давления на клапане предусмотрены два измерительных ниппеля, совместимых с дифманометрами Broen и стандартными измерительными приборами с конусом 3/16". Отсутствие сальникового уплотнения в зоне регулирования исключает утечки теплоносителя в атмосферу и снижает риск заклинивания шпинделя при длительном простое.
Технические характеристики и конструктивные особенности
Клапан Broen Ballorex V относится к классу арматуры с линейной расходной характеристикой, что обеспечивает равномерное изменение пропускной способности при повороте шпинделя. Это свойство критически важно для настройки гидравлических контуров с переменным расходом, где требуется точная привязка положения регулирующего органа к проектному расходу теплоносителя.
- Номинальное давление: PN 16 для всех типоразмеров
- Диапазон предварительной настройки: 0,5–4,0 оборота шпинделя
- Пропускная способность kvs: от 0,16 м/ч (DN 15) до 12,5 м/ч (DN 50)
- Присоединение: внутренняя резьба G 1/2" – G 2"
- Материал уплотнений: EPDM, устойчивый к гликолевым растворам
В отличие от стандартных шаровых кранов, Ballorex V обеспечивает плавное дросселирование потока без кавитационных явлений в диапазоне рабочих перепадов давления до 0,6 бар. Конусная пара «шпиндель–седло» выполнена из нержавеющей стали, что исключает износ латунных поверхностей при высоких скоростях потока и наличии абразивных частиц в теплоносителе.
Применение в инженерных системах
Латунный резьбовой балансировочный клапан Broen Ballorex V применяется в следующих типах систем:
- Двухтрубные системы отопления с попутным и тупиковым движением теплоносителя
- Контуры холодоснабжения фанкойлов и чиллеров с температурой теплоносителя до +5 C
- Тепловые пункты с зависимым и независимым присоединением к тепловой сети
- Системы напольного отопления с коллекторными узлами распределения
- Технологические контуры с гликолевыми теплоносителями концентрацией до 50%
Клапан устанавливается на подающем или обратном трубопроводе в зависимости от схемы балансировки. При монтаже необходимо обеспечить прямолинейные участки до и после клапана длиной не менее 5 диаметров условного прохода для стабилизации потока и корректного измерения перепада давления. Для фиксации выбранной уставки предусмотрен стопорный винт, исключающий самопроизвольное изменение настройки при вибрациях и температурных деформациях трубопровода.
Гидравлический расчёт и подбор
Выбор типоразмера клапана Ballorex V выполняется по расчётному расходу теплоносителя и допустимому перепаду давления на регулирующем органе. Для систем отопления рекомендуется поддерживать перепад давления на клапане в диапазоне 3–25 кПа, что обеспечивает работу в зоне квадратичной характеристики без риска кавитации. Значения kvs для каждого типоразмера приведены в технической документации Broen и используются при расчёте гидравлических режимов с помощью специализированного программного обеспечения или номограмм.
| DN | Присоединение | kvs, м/ч | Диапазон настройки | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| 15 | G 1/2" | 0,16–1,6 | 0,5–4,0 | 0,35 |
| 20 | G 3/4" | 0,25–2,5 | 0,5–4,0 | 0,48 |
| 25 | G 1" | 0,4–4,0 | 0,5–4,0 | 0,72 |
| 32 | G 1 1/4" | 0,6–6,3 | 0,5–4,0 | 1,10 |
| 40 | G 1 1/2" | 1,0–10,0 | 0,5–4,0 | 1,55 |
| 50 | G 2" | 1,6–12,5 | 0,5–4,0 | 2,10 |
Клапан Broen Ballorex V поставляется с защитными колпачками на измерительных ниппелях и рукояткой для предварительной настройки. Для дистанционного управления и автоматизации процесса балансировки доступны электроприводы Broen с аналоговым управляющим сигналом 0–10 В или 4–20 мА, устанавливаемые на шпиндель клапана без демонтажа гидравлической части. Максимальный крутящий момент на шпинделе не превышает 5 Нм, что позволяет использовать приводы с небольшим усилием и обеспечивает энергоэффективность регулирования.
Вопросы и ответы
Чем отличается Ballorex V от балансировочных клапанов с фиксированной настройкой?
Ballorex V обеспечивает плавную предварительную настройку пропускной способности в диапазоне 0,5–4,0 оборота шпинделя с дискретностью 1/12 оборота, что позволяет точно подобрать гидравлическое сопротивление под проектный расход. Клапаны с фиксированной настройкой имеют ограниченный набор дискретных положений и не обеспечивают такой точности при малых расходах.
Можно ли использовать Ballorex V в системах с пропиленгликолем?
Да, уплотнения из EPDM устойчивы к водным растворам этиленгликоля и пропиленгликоля концентрацией до 50%. При использовании теплоносителей с иными химическими составами необходима консультация производителя.
Как выполняется измерение перепада давления на клапане?
К измерительным ниппелям клапана подключается дифманометр с ответными конусами 3/16". Измерение выполняется при полностью открытом регулирующем органе для определения фактического расхода или при рабочем положении для контроля перепада давления в процессе эксплуатации.
Требуется ли техническое обслуживание клапана в процессе эксплуатации?
При использовании очищенного теплоносителя клапан не требует регулярного обслуживания. Рекомендуется периодическая проверка герметичности резьбовых соединений и контроль отсутствия отложений на конусной паре при плановых остановках системы.