Линейная арматура для воздушных ЛЭП 3КБ-60-1 в Минске


Линейная арматура 3КБ-60-1 для воздушных ЛЭП

3КБ-60-1 — зажим болтовой поддерживающий, применяемый для крепления неизолированных проводов и грозозащитных тросов на промежуточных опорах воздушных линий электропередачи. Конструкция относится к классу поддерживающей линейной арматуры и обеспечивает механическое удержание проводника в подвешенном состоянии без нарушения его целостности. Зажим рассчитан на работу в диапазоне номинальных напряжений до 35 кВ включительно и применяется преимущественно на ВЛ 6, 10 и 35 кВ с проводами малых и средних сечений.

Конструктивные особенности

Изделие состоит из металлического корпуса с ложементом под провод, прижимного плашечного элемента и болтового соединения. Корпус выполняется методом горячего цинкования или литья из алюминиевого сплава, что обеспечивает стойкость к атмосферной коррозии в условиях промышленной и приморской среды. Прижимная плашка имеет профилированную канавку, повторяющую геометрию провода, что снижает риск локального смятия и обрыва токопроводящей жилы при ветровых нагрузках.

Болтовое соединение затягивается нормированным моментом, обеспечивающим усилие вырыва провода из зажима не ниже 90 % от разрывного усилия провода. Конструкция допускает монтаж как на прямых участках ВЛ, так и на участках с углами поворота трассы до 5. Зажим совместим с защитными спиральными протекторами и гасителями вибрации типа ГВ.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Диаметр провода6–16ммноминальныйА, АС, АСУ
Разрушающая нагрузкане менее 12кНна разрывпо ГОСТ 27389
Момент затяжки болта18–22НмМ10динамометрический ключ
Рабочая температура–60…+50CэксплуатацияУХЛ1
Масса0,42кгбез упаковкисправочно

Область применения

  • Промежуточные опоры ВЛ 6–35 кВ с проводами А и АС сечением 16–70 мм.
  • Распределительные сети городского и сельского электроснабжения.
  • Технологические ВЛ предприятий горнодобывающей и металлургической отраслей.
  • Участки трасс с расчетной скоростью ветра до 40 м/с и гололедными отложениями до 20 мм.
  • Совместная подвеска провода и грозозащитного троса на траверсах типа ТМ и ТВ.

Материалы и покрытие

Корпус и плашка изготавливаются из алюминиевого сплава АК12 или стали Ст3 с горячим цинкованием толщиной покрытия не менее 60 мкм. Крепежные элементы — болт, гайка, шайба — класса прочности 5.8 с цинковым покрытием. Такое сочетание исключает электрохимическую коррозию в паре «алюминий–сталь» при контакте с медными и алюминиевыми проводами. Ресурс изделия до списания — не менее 25 лет при соблюдении регламента периодических осмотров ВЛ.

Монтаж и эксплуатация

Установка производится с телескопической вышки или методом подъема на опору с использованием монтажных роликов. Перед затяжкой болта провод укладывается в ложемент без перекрута и натяжения. Контроль усилия затяжки осуществляется динамометрическим ключом. При эксплуатации зажим подлежит визуальному осмотру не реже одного раза в год: проверяется отсутствие трещин корпуса, ослабление болтового соединения и следов фреттинга на поверхности провода.

Вопросы и ответы

Для каких сечений проводов подходит зажим 3КБ-60-1?

Зажим рассчитан на неизолированные провода диаметром 6–16 мм, что соответствует маркам А и АС сечением от 16 до 70 мм. Применение с проводами большего диаметра не допускается из-за несоответствия профиля ложемента.

Какой момент затяжки болта требуется при монтаже?

Нормированный момент затяжки болта М10 составляет 18–22 Нм. Контроль выполняется динамометрическим ключом; недотяжка снижает усилие вырыва провода, перетяжка приводит к смятию жилы.

Допускается ли установка зажима на угловых опорах?

Зажим относится к поддерживающему типу и устанавливается на промежуточных опорах. На угловых опорах с углом поворота трассы более 5 применяются натяжные зажимы соответствующей серии.

Каков срок службы изделия до списания?

При соблюдении регламента ежегодных осмотров и отсутствии механических повреждений ресурс зажима составляет не менее 25 лет. Критерий замены — трещины корпуса, коррозия свыше 30 % толщины покрытия или ослабление болтового соединения.