Линейная арматура для воздушных ЛЭП 5РГ-2-300А в Минске

Линейная арматура для воздушных ЛЭП 5РГ-2-300А

5РГ-2-300А — зажим ремонтный (ремонтный глухой), предназначенный для восстановления механической целостности провода и токопроводящей способности в местах повреждений на воздушных линиях электропередачи. Изделие устанавливается на проводах марки АС и АСК номинальным сечением до 300 мм включительно и применяется при обрыве отдельных проволок, локальных повреждениях токоведущей жилы, а также при необходимости шунтирования дефектного участка без замены целой строительной длины провода.

Конструктивные особенности

Зажим 5РГ-2-300А представляет собой сборную конструкцию из двух плашечных половин с продольным пазом под провод, стягиваемых болтовыми соединениями. Корпус выполняется из алюминиевого сплава методом литья или горячей штамповки, что обеспечивает стабильную электропроводность и коррозионную стойкость при эксплуатации в атмосферных условиях. Контактные поверхности плашек имеют насечку или покрытие, препятствующее проскальзыванию провода при ветровых и гололёдных нагрузках.

Ремонтный зажим обеспечивает передачу тягового усилия не менее 90 % от разрывного усилия восстанавливаемого провода, что подтверждается испытаниями на растяжение. Переходное электрическое сопротивление контакта «зажим — провод» не превышает сопротивления эквивалентного участка целого провода той же длины, что исключает локальный перегрев в зоне установки.

Технические параметры

Область применения

Зажим 5РГ-2-300А востребован при аварийно-восстановительных работах на воздушных линиях 35–220 кВ, обслуживаемых с применением вышек, автогидроподъёмников и телескопических вышек. Типовые сценарии:

• Ремонт проводов АС 185/29, АС 240/32, АС 300/39 после гололёдно-ветровых аварий и схлёстывания.
• Восстановление оборванных проволок верхнего повива без вырезки целой строительной длины.
• Шунтирование дефектных участков, выявленных при тепловизионном контроле и визуальном обходе.
• Установка на переходах через инженерные сооружения, где требуется повышенная надёжность контакта.
• Ремонт проводов в пролётах с ограниченным доступом, где замена провода технически затруднена.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется без снятия напряжения при соблюдении регламента работ под напряжением либо на отключённой линии. Провод зачищается от загрязнений и окисной плёнки, плашки устанавливаются симметрично относительно повреждения, болты затягиваются динамометрическим ключом с контролем момента. После монтажа рекомендуется проверка переходного сопротивления и тепловизионный контроль под нагрузкой.

В процессе эксплуатации зажим подвергается вибрационным воздействиям, гололёдным и ветровым нагрузкам, а также воздействию атмосферной коррозии. Алюминиевый сплав корпуса и антикоррозионное покрытие крепежа обеспечивают ресурс не менее 25 лет при соблюдении условий УХЛ1.

Вопросы и ответы