Линейная арматура для воздушных ЛЭП ЭЗ-1150-9 в Минске

Линейная арматура для воздушных ЛЭП ЭЗ-1150-9: технические характеристики и применение

ЭЗ-1150-9 — это тип линейной арматуры, предназначенной для воздушных линий электропередачи сверхвысокого класса напряжения 1150 кВ. Данное исполнение относится к узлам крепления и соединения проводов расщеплённой фазы, работающим в условиях повышенных механических нагрузок и агрессивных атмосферных воздействий. Конструкция ЭЗ-1150-9 разработана с учётом требований к надёжности магистральных электропередач ультравысокого напряжения, где отказ любого элемента подвески приводит к аварийному простою всей линии.

Конструктивные особенности ЭЗ-1150-9

Арматура ЭЗ-1150-9 представляет собой сборочный узел, включающий корпусные элементы, выполненные методом горячей штамповки из низколегированной стали, и крепёжные детали с защитным цинковым покрытием, нанесённым способом горячего цинкования. Толщина покрытия составляет не менее 85 мкм, что обеспечивает коррозионную стойкость при эксплуатации в атмосферах типов С1–С4 по ГОСТ 9.316. Узлы сопряжения оснащаются втулками и шайбами из износостойких полимерных материалов, исключающих контактную коррозию разнородных металлов и снижающих трение в шарнирных соединениях.

Номинальная разрушающая нагрузка для ЭЗ-1150-9 устанавливается в диапазоне 90–120 кН в зависимости от модификации. Узел рассчитан на многократное циклическое нагружение при ветровых воздействиях и гололёдно-изморозевых отложениях, характерных для регионов с умеренным и холодным климатом. Рабочий диапазон температур составляет –60…+50 C, что позволяет применять арматуру на линиях, проходящих через районы Сибири и Дальнего Востока.

Применение в расщеплённых фазах

Линии класса 1150 кВ, в частности экспериментальная линия Экибастуз–Кокчетав–Кустанай, используют расщепление фазы на восемь и более проводов. ЭЗ-1150-9 применяется в следующих узлах подвески:

• поддерживающие подвески промежуточных опор с глухим или ограниченно подвижным защемлением;
• натяжные подвески анкерных опор для восприятия тяжения провода;
• дистанционные распорки, фиксирующие взаимное положение проводов расщеплённой фазы;
• гасители вибрации и демпфирующие устройства в зонах повышенной ветровой активности;
• соединительные и ремонтные узлы при монтаже проводов марки АС 300/204 и аналогичных.

При монтаже ЭЗ-1150-9 необходимо контролировать момент затяжки резьбовых соединений динамометрическим ключом — он нормируется в пределах 120–160 Нм. Отклонение от регламентированных значений приводит к неравномерному распределению нагрузки между проводами фазы и преждевременному износу элементов подвески.

Материалы и защитные покрытия

Корпусные детали ЭЗ-1150-9 изготавливаются из стали марок 09Г2С или 10Г2БД, обеспечивающих хладостойкость до –60 C. Поковки подвергаются нормализации для получения однородной мелкозернистой структуры и стабильных механических свойств. Резьбовые элементы выполняются из легированной стали 40Х с последующей термообработкой до твёрдости 32–38 HRC. Все наружные поверхности имеют цинковое покрытие, нанесённое горячим способом, что гарантирует срок службы не менее 50 лет в условиях атмосферной коррозии.

Критерии выбора и входной контроль

При поставке ЭЗ-1150-9 на объекты строительства магистральных ЛЭП проводится входной контроль, включающий проверку геометрических размеров, состояния цинкового покрытия и маркировки. Каждое изделие должно иметь клеймо с указанием товарного знака предприятия-изготовителя, номинальной нагрузки и даты выпуска. Выборочно проверяется усилие среза шплинтов и работоспособность шарнирных соединений.

Хранение арматуры осуществляется в закрытых складских помещениях или под навесом на поддонах, исключающих контакт с грунтом. При транспортировке не допускается сбрасывание упаковок и воздействие ударных нагрузок, способных вызвать деформацию корпусных элементов. Перед монтажом проводится визуальный осмотр каждой единицы на предмет отсутствия трещин, забоин и следов коррозии.

Вопросы и ответы