Линейная арматура для воздушных ЛЭП ППР-9 в Минске

Линейная арматура для воздушных ЛЭП ППР-9: зажимы и сцепная арматура для проводов 9 мм

ППР-9 — линейная арматура для воздушных линий электропередачи, предназначенная для монтажа проводов и грозозащитных тросов диаметром до 9 мм. Аббревиатура расшифровывается как «провод-провод разъёмный»: изделие соединяет два провода или крепит провод к промежуточной опоре без разрыва несущей жилы. Основное применение — ВЛ 0,4–10 кВ с неизолированными и защищёнными проводами малых сечений, а также тросовые участки распределительных сетей.

Конструкция и принцип работы

Зажим ППР-9 состоит из корпуса с двумя параллельными пазами под провод, прижимного плашечного узла и стяжного болта с гайкой. Усилие затяжки передаётся через плашку на поверхность провода, обеспечивая фрикционное удержание без пайки и сварки. Разъёмное исполнение позволяет вести монтаж на высоте без разрезания провода — достаточно уложить его в паз и затянуть болт динамометрическим ключом.

Корпус отливается из алюминиевого сплава АК12 или АК7ч по ГОСТ 1583, плашки — из алюминиевого сплава с насечкой либо из оцинкованной стали. Болтовое соединение выполняется из стали класса прочности 5.8 с горячим цинкованием по ГОСТ 9.307. Такое сочетание исключает электрохимическую коррозию в контакте «алюминий–алюминий» и сохраняет контактное сопротивление стабильным в течение всего срока службы.

Технические параметры

Область применения

• Воздушные ЛЭП 0,4–10 кВ с проводами А и АС сечением 16–50 мм на промежуточных и анкерных опорах.
• Ответвления к вводам трансформаторных подстанций 10/0,4 кВ и распределительным пунктам.
• Монтаж грозозащитных тросов диаметром 8–9 мм на ВЛ 35 кВ.
• Соединение проводов в пролётах при ремонте и перекладке трасс без демонтажа натяжных зажимов.
• Сети наружного освещения и контактные подвесы на промышленных площадках.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с автовышки или с тела опоры при снятом напряжении. Провод зачищается от загрязнений и окисной плёнки металлической щёткой, укладывается в паз корпуса, после чего плашка фиксируется болтом с нормированным моментом. Применение динамометрического ключа обязательно: недотяжка снижает усилие вырыва, перетяжка деформирует жилу и уменьшает её механическую прочность.

В процессе эксплуатации зажимы ППР-9 осматриваются при верховых обходах не реже одного раза в год. Контролируются следы коррозии, ослабление болтового соединения и нагрев контактного узла (тепловизионный контроль при нагрузке выше 60 % номинальной). Повторная затяжка допускается не более двух раз, после чего изделие заменяется.

Вопросы и ответы