Линейная арматура для воздушных ЛЭП ЗПС-230-3 в Минске


Линейная арматура для воздушных ЛЭП ЗПС-230-3: зажим спиральный поддерживающий

ЗПС-230-3 — спиральный поддерживающий зажим, входящий в состав линейной арматуры для воздушных линий электропередачи. Изделие предназначено для крепления провода к промежуточным опорам и формирования спиральной поддерживающей подвески. Маркировка расшифровывается как: З — зажим, П — поддерживающий, С — спиральный, 230 — диаметр провода в миллиметрах, 3 — количество спиральных прутков в комплекте. Зажим применяется на ВЛ 6–220 кВ с неизолированными проводами марок А, АС, АСК.

Конструкция и принцип работы

ЗПС-230-3 представляет собой набор из трёх спиральных прутков, навиваемых на провод. Каждый пруток изготовлен из оцинкованной стальной проволоки диаметром 3,0–4,0 мм с полимерным покрытием или без него. Спираль имеет переменный шаг: в зоне контакта с проводом шаг минимален, что обеспечивает плотный охват и распределение усилий. На концах прутков выполнены отгибы-замки, фиксирующие зажим на проводе и предотвращающие его продольное смещение.

Крепление к опоре осуществляется через поддерживающий зажим-держатель или через серьгу и промежуточное звено. Спиральная конструкция исключает точечное давление на провод, снижает риск образования локальных деформаций и усталостных трещин. Допустимое усилие вырыва — не менее 3,0 кН. Рабочий диапазон температур — от –60 C до +80 C.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Диаметр провода230ммноминальныйА, АС, АСК
Количество прутков3шт.комплектсимметричная навивка
Диаметр проволоки3,0–4,0ммоцинкованная стальпокрытие Zn
Усилие вырыва 3,0кНосевая нагрузкабез проскальзывания
Температурный диапазон–60…+80CэксплуатацияУХЛ1
Класс напряжения ВЛ6–220кВпеременный токпромышленная частота

Область применения

Зажим ЗПС-230-3 устанавливается на промежуточных опорах воздушных линий электропередачи при строительстве и реконструкции распределительных сетей. Типовые условия монтажа — анкерно-пролётные переходы через инженерные сооружения, участки с повышенной ветровой нагрузкой, районы с гололёдными образованиями. Спиральная подвеска эффективна на переходах через автомобильные и железнодорожные магистрали, где требуется ограничить колебания провода.

  • Воздушные ЛЭП 6–220 кВ с проводами А и АС — промежуточные опоры
  • Переходы через автодороги, железные дороги, трубопроводы
  • Районы с расчётной толщиной стенки гололёда до 25 мм
  • Участки с ветровым давлением до 650 Па
  • Реконструкция ВЛ с заменой штыревых изоляторов на подвесные
  • Опоры с ограниченной длиной траверсы — компактная подвеска

Материалы и защита от коррозии

Прутки спирали изготавливаются из углеродистой стальной проволоки с горячим цинкованием. Толщина цинкового покрытия — не менее 40 мкм. При эксплуатации в агрессивных средах (промышленные выбросы, морской воздух) применяется дополнительное полимерное покрытие на основе полиэтилена или нейлона. Спираль сохраняет упругие свойства в диапазоне температур от –60 C до +80 C без потери механической прочности.

Монтаж и эксплуатация

Установка ЗПС-230-3 выполняется вручную или с применением монтажных приспособлений без разрезания провода. Спиральные прутки навиваются на провод по направлению повива наружного повива. Замки защёлкиваются при достижении проектного положения. После монтажа зажим не требует обслуживания в течение всего срока службы ВЛ. Периодический осмотр проводится при плановых обходах линии.

Вопросы и ответы

Для каких проводов предназначен зажим ЗПС-230-3?

Зажим рассчитан на неизолированные провода диаметром 230 мм марок А, АС, АСК. Применение на проводах другого диаметра не допускается без пересчёта спирали.

Какое усилие вырыва обеспечивает ЗПС-230-3?

Осевое усилие вырыва составляет не менее 3,0 кН. При превышении нагрузки происходит проскальзывание спирали по проводу без его повреждения.

Можно ли монтировать зажим при отрицательных температурах?

Монтаж допускается при температуре до –30 C. При более низких температурах стальная проволока спирали теряет пластичность, что затрудняет навивку.

Требует ли зажим обслуживания в процессе эксплуатации?

Зажим не требует регламентного обслуживания. Контроль состояния проводится визуально при плановых обходах ВЛ.