Линейные подвесные изоляторы ЛК 70-10-И-4 СП(СС) в Минске


Линейные подвесные изоляторы ЛК 70-10-И-4 СП(СС): характеристики и применение

Линейные подвесные изоляторы ЛК 70-10-И-4 СП(СС) — тарельчатые фарфоровые изоляторы, выпускаемые по ГОСТ 27661-88 и предназначенные для изоляции и механического крепления проводов и грозозащитных тросов на воздушных линиях электропередачи. Маркировка расшифровывается однозначно: ЛК — линейный тарельчатый изолятор с конической арматурой, 70 — минимальная разрушающая электромеханическая нагрузка 70 кН, 10 — нормированное значение выдерживающего напряжения промышленной частоты в загрязнённом и увлажнённом состоянии, И — исполнение для изолирующих подвесок, 4 — индекс модификации. Обозначение СП(СС) указывает на тип изолирующей подвески: поддерживающая (СП) либо сдвоенная с серьгой и скобой (СС).

Конструктивное исполнение

Изолятор ЛК 70-10-И-4 СП(СС) состоит из фарфорового изоляционного тела, шапки из ковкого чугуна и стержня из стали, закреплённых армировкой на цементно-песчаном растворе. Коническая форма головки обеспечивает самоцентрирование при сборке подвески и равномерное распределение механической нагрузки. Уплотнение армировочных швов выполняется термостойкой мастикой, стойкой к перепадам температур в диапазоне –60…+50 C. Сцепление фарфора с арматурой рассчитано на восприятие растягивающего усилия не менее 70 кН без проскальзывания.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловияСтандарт
Минимальная разрушающая нагрузка70кНрастяжение вдоль осиГОСТ 27661-88
Выдерживающее напряжение 50 Гц10кВзагрязнённое и увлажнённое состояниеГОСТ 27661-88
Сухоразрядное напряжение 50 Гцне менее 60кВсухое состояниеГОСТ 27661-88
Импульсное разрядное напряжениене менее 100кВгрозовой импульс 1,2/50 мксГОСТ 27661-88
Диаметр изоляционного тела255ммноминалГОСТ 27661-88
Строительная высота146ммноминалГОСТ 27661-88
Длина пути утечкине менее 280ммноминалГОСТ 27661-88
Масса изолятора4,0кгбез арматуры подвескиГОСТ 27661-88

Область применения

Изоляторы ЛК 70-10-И-4 СП(СС) устанавливаются в поддерживающих и натяжных подвесках воздушных линий электропередачи напряжением 35–220 кВ. Основные условия эксплуатации:

  • Поддерживающие гирлянды промежуточных опор ВЛ 35–110 кВ с проводами АС 70/11 — АС 240/32.
  • Натяжные подвески анкерно-угловых опор ВЛ 110–220 кВ, включая участки с повышенными ветровыми и гололёдными нагрузками.
  • Открытые распределительные устройства подстанций 35–220 кВ для крепления ошиновки и аппаратных спусков.
  • Контактные сети электрифицированных железных дорог при напряжении до 27,5 кВ.
  • Переходы воздушных линий через инженерные сооружения и естественные препятствия.

Условия эксплуатации и монтажа

Изоляторы рассчитаны на работу в районах с расчётной температурой от –60 до +50 C, при скорости ветра до 45 м/с и толщине стенки гололёда до 40 мм. Монтаж подвески СП(СС) выполняется с применением серёг, скоб и узлов крепления, соответствующих типоразмеру конической головки. При сборке гирлянды не допускается ударное нагружение фарфора и повреждение глазурной плёнки. Контроль состояния изоляторов в эксплуатации проводится визуально и с применением дистанционных методов диагностики — термографии и ультразвуковой дефектоскопии.

Вопросы и ответы

Как расшифровывается маркировка ЛК 70-10-И-4?

ЛК — линейный тарельчатый изолятор с конической арматурой, 70 — минимальная разрушающая нагрузка 70 кН, 10 — выдерживающее напряжение 10 кВ в загрязнённом и увлажнённом состоянии, И — исполнение для изолирующих подвесок, 4 — индекс модификации.

Чем отличаются исполнения СП и СС?

СП — поддерживающая подвеска, применяемая на промежуточных опорах. СС — сдвоенная подвеска с серьгой и скобой, используемая на анкерно-угловых опорах и в местах с повышенными механическими нагрузками.

Какое напряжение выдерживает изолятор при грозовом импульсе?

Импульсное разрядное напряжение при грозовом импульсе 1,2/50 мкс составляет не менее 100 кВ.

Для каких классов напряжения применяется данный изолятор?

Изоляторы ЛК 70-10-И-4 СП(СС) используются в подвесках воздушных линий электропередачи напряжением 35–220 кВ, а также в контактных сетях железных дорог до 27,5 кВ.