Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Листы из судовой стали A36W: характеристики и применение
Листы из судовой стали A36W — горячекатаный прокат, классифицируемый по стандарту ASTM A131/A131M как корпусная сталь категории A с гарантированным пределом текучести не менее 235 МПа (34 ksi) и ударной вязкостью, подтверждённой при температуре 0 C. Индекс W в обозначении указывает на атмосферостойкое исполнение: химический состав легирован медью, хромом и никелем, что повышает сопротивление коррозии в морской среде и снижает скорость образования продуктов окисления на открытых поверхностях корпуса.
Прокат поставляется в нормализованном или горячекатаном состоянии с сертификатом судостроительного регистра. Толщина листов — 5–100 мм, ширина — до 3200 мм, длина — до 12000 мм. Сталь сваривается всеми стандартными методами дуговой сварки без предварительного подогрева при толщине до 40 мм.
Химический состав и механические свойства
Содержание углерода ограничено 0,21 %, марганца — 0,60–1,20 %. Микролегирование медью (0,20–0,35 %), хромом (0,30–0,60 %) и никелем (0,20–0,40 %) обеспечивает индекс атмосферостойкости, сопоставимый с конструкционными сталями типа Corten, при сохранении судостроительных требований по свариваемости и хладостойкости.
| Параметр | Значение | Единица | Метод контроля | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Предел текучести | 235 | МПа | Растяжение | ASTM A370 |
| Предел прочности | 400–520 | МПа | Растяжение | ASTM A370 |
| Относительное удлинение | 21 | % | Растяжение | ASTM A370 |
| Ударная вязкость (Шарпи) | 34 | Дж | 0 C, V-образный надрез | ASTM A370 |
| Содержание углерода | 0,21 | % | Спектральный анализ | ASTM A751 |
| Содержание меди | 0,20–0,35 | % | Спектральный анализ | ASTM A751 |
Области применения
- Наружная обшивка корпусов судов, включая зоны переменной ватерлинии и подводную часть.
- Палубные настилы и переборки сухогрузов, танкеров, буксиров и судов обеспечения.
- Конструкции морских стационарных платформ и причальных сооружений.
- Корпуса плавучих доков и понтонов, эксплуатируемых в зоне приливов.
- Надстройки и рубки, подверженные воздействию солевого тумана.
- Металлоконструкции портовых кранов и перегрузочного оборудования.
Технологичность и сварка
Листы A36W обрабатываются резкой термической, плазменной и гидроабразивной. Сварка выполняется электродами с низким содержанием водорода (E7018, E7018-W) при погонной энергии 1,0–2,5 кДж/мм. При толщине свыше 40 мм рекомендуется подогрев до 100–150 C. После сварки допускается местная термообработка без снижения коррозионной стойкости.
Вопросы и ответы
Чем сталь A36W отличается от обычной A36?
A36W содержит легирующие добавки меди, хрома и никеля, которые формируют на поверхности защитную оксидную плёнку. Это замедляет коррозию в морской атмосфере и при периодическом увлажнении. Обычная A36 не имеет нормированного химического состава по этим элементам.
При какой температуре гарантирована ударная вязкость листов A36W?
Испытания на ударный изгиб по Шарпи проводятся при 0 C с энергией не менее 34 Дж. Для конструкций, эксплуатируемых в арктических условиях, требуется сталь категорий D, E или F по ASTM A131.
Допускается ли сварка A36W без подогрева?
При толщине до 40 мм сварка возможна без предварительного подогрева при положительной температуре окружающей среды. Для толщин свыше 40 мм или при температуре воздуха ниже 0 C подогрев до 100–150 C обязателен.
Какие регистры сертифицируют прокат A36W?
Листы сертифицируются по ASTM A131/A131M и могут быть одобрены Российским морским регистром судоходства, Lloyd's Register, DNV, ABS и Bureau Veritas для применения в корпусных конструкциях.