Маслобензостойкая листовая пластина 1Ф-I-МБС-Т-4 в Минске

Маслобензостойкая листовая пластина 1Ф-I-МБС-Т-4: технические характеристики и применение

Маслобензостойкая листовая пластина 1Ф-I-МБС-Т-4 — это рулонный и листовой материал на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR), выпускаемый по ГОСТ 7338-90 в техническом исполнении. Маркировка расшифровывается однозначно: «1Ф» — первая группа, формовое изготовление; «I» — тип I (техническая пластина); «МБС» — маслобензостойкая среда; «Т» — теплостойкое исполнение; «4» — класс по твёрдости. Пластина предназначена для работы в контакте с нефтяными маслами, дизельным топливом, керосином, смазочно-охлаждающими жидкостями и минеральными маслами при температурах от –30 C до +100 C.

Состав и физико-механические свойства

Материал вулканизирован на основе нитрильного каучука с содержанием акрилонитрила 26–33 %, что обеспечивает стойкость к набуханию в углеводородных средах. Наполнители — технический углерод, пластификаторы, противостарители. Пластина 1Ф-I-МБС-Т-4 сохраняет эластичность после длительной экспозиции в маслах и топливах, не растрескивается при циклических деформациях.

• Предел прочности при растяжении — не менее 8,0 МПа
• Относительное удлинение при разрыве — не менее 250 %
• Твёрдость по Шору А — 60–75 усл. ед. (класс 4)
• Степень набухания в масле И-20А при 100 C за 24 ч — не более 10 %
• Остаточная деформация после сжатия — не более 25 %
• Морозостойкость — сохраняет работоспособность до –30 C

Стандарты и нормативная база

Пластина 1Ф-I-МБС-Т-4 изготавливается в соответствии с ГОСТ 7338-90. Допускается поставка по ТУ производителя с обязательным указанием класса твёрдости и группы стойкости. Контроль качества включает испытания на растяжение, определение твёрдости, проверку набухания в эталонных средах.

Области применения

Пластина 1Ф-I-МБС-Т-4 применяется в качестве уплотнительных прокладок, мембран, виброизолирующих элементов и защитных покрытий в условиях контакта с нефтепродуктами. Типовые узлы: фланцевые соединения трубопроводов перекачки нефти, разъёмы корпусов насосов, крышки редукторов, топливные баки, гидроцилиндры строительной техники.

• Нефтегазовая отрасль — уплотнение фланцев, арматуры, насосных агрегатов
• Автомобилестроение — прокладки топливной аппаратуры, картеров, масляных поддонов
• Станкостроение — защитные экраны, прокладки гидростанций, СОЖ-систем
• Судостроение — уплотнения топливных и масляных магистралей
• Энергетика — прокладки систем смазки турбин и дизель-генераторов
• Сельхозтехника — уплотнения гидросистем тракторов и комбайнов

Условия эксплуатации и ограничения

Материал работоспособен в среде алифатических углеводородов, минеральных масел, дизельного топлива, керосина, воды и водных эмульсий. Не рекомендуется применение в контакте с ароматическими углеводородами (бензол, толуол), кетонами, сложными эфирами, концентрированными кислотами и щелочами, а также в среде озона. При температурах выше +100 C происходит ускоренное старение резины; ниже –30 C материал теряет эластичность.

При монтаже пластину вырезают по контуру уплотняемой поверхности, допускается склейка вулканизирующим клеем. Для фланцевых соединений рекомендуется применять пластину толщиной 3–6 мм с последующей затяжкой болтов моментом, обеспечивающим удельное давление 2–5 МПа.

Вопросы и ответы