Маслобензостойкая рулонная пластина МБС-М-2 в Минске

Маслобензостойкая рулонная пластина МБС-М-2: технические характеристики и применение

Маслобензостойкая рулонная пластина МБС-М-2 — вулканизованный резиновый материал на основе нитрильного каучука (NBR), выпускаемый в виде рулона толщиной 2 мм. Пластина предназначена для изготовления уплотнительных элементов, работающих в контакте с нефтепродуктами, минеральными маслами, дизельным топливом и смазочными материалами. Сочетание нитрильного каучука с техническим углеродом и пластификаторами обеспечивает стойкость к набуханию в углеводородных средах при сохранении эластичности в диапазоне температур от –30 C до +80 C.

Марка МБС-М-2 относится к группе маслобензостойких резин среднего класса. Индекс «М» указывает на маслостойкость, «БС» — на бензостойкость, цифра 2 — на типовую рецептуру с содержанием нитрильного каучука в пределах 28–33 % связанного акрилонитрила. Такое соотношение обеспечивает баланс между стойкостью к ароматическим углеводородам и морозостойкостью. Пластина поставляется в рулонах шириной 800–1200 мм с длиной намотки 10–20 м.

Технические параметры

Состав и структура

Резиновая смесь для МБС-М-2 включает бутадиен-нитрильный каучук, вулканизующие агенты на основе серы, ускорители, противостарители и наполнители. Вулканизация проводится в пресс-формах или автоклавах при температуре 143–151 C. Готовая пластина имеет однородную плотную структуру без расслоений и воздушных включений. Допускается наличие отпечатков от прокладочных тканей на поверхности, не влияющих на герметизирующие свойства.

Пластина сохраняет рабочие характеристики при контакте со следующими средами:

• минеральные масла — индустриальные И-20А, моторные М-10Г2к;
• дизельное топливо по ГОСТ 305;
• бензины автомобильные по ГОСТ 32513;
• смазки литиевые и кальциевые;
• керосины технические.

Области применения

МБС-М-2 применяется для изготовления прокладок фланцевых соединений трубопроводов нефтепродуктов, уплотнений топливной аппаратуры дизельных двигателей, мембран и клапанов в системах подачи смазки. В станкостроении из неё вырубают уплотнители гидроцилиндров и пневмораспределителей, работающих с маслами на минеральной основе. В нефтегазовой отрасли пластина используется для герметизации устьевого оборудования, запорной арматуры и насосных агрегатов.

В автомобильной промышленности материал востребован при сборке топливных баков, бензонасосов и карбюраторных узлов. В железнодорожном транспорте — для уплотнения дизельных установок тепловозов. В судостроении — для прокладок топливных систем судовых двигателей.

Технология раскроя и монтажа

Пластина МБС-М-2 легко обрабатывается механическим способом: вырубается штампами, режется ножницами или дисковым ножом, шлифуется абразивным инструментом. Для получения сложных контуров применяется гидроабразивная или лазерная резка. При монтаже прокладок рекомендуется использовать клеевые составы на основе хлоропренового каучука для фиксации на уплотняемых поверхностях.

Усилие затяжки фланцевых соединений подбирается с учётом твёрдости пластины и давления рабочей среды. При температуре выше +80 C наблюдается ускоренное старение материала, поэтому в высокотемпературных системах рекомендуется применять резины на основе фторкаучуков.

Условия хранения и транспортировки

Рулоны хранят в закрытых помещениях при температуре от –5 C до +25 C, защищая от прямого солнечного света и воздействия масел. Гарантийный срок хранения — 24 месяца с даты изготовления. При транспортировке рулоны укладывают горизонтально, исключая деформацию торцов.

Вопросы и ответы